[发明专利]摩托车车轮生产线用立式储料机在审
申请号: | 202210186841.0 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114408464A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 戴云峰;杨志钢;范嘉峻;王嘉玮 | 申请(专利权)人: | 浙江今飞智造摩轮有限公司 |
主分类号: | B65G17/40 | 分类号: | B65G17/40;B65G23/22;B65G43/08;B65G57/30;B65G59/06;B65G47/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 321025 浙江省金华市婺城区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车轮 生产线 立式 储料机 | ||
1.一种摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:包括机体(1),所述机体(1)相对的两侧形成有供车轮工件进出的进料口(2)和出料口(3),所述机体(1)内设有从进料口(2)延伸至出料口(3)以将车轮工件从进料口(2)向出料口(3)输送的水平输送机构(4),所述机体(1)内还设有位于水平输送机构(4)横向外侧且为上下层叠式结构的储料机构(5),所述储料机构(5)包括用于将位于水平输送机构(4)上的车轮工件逐一抬升进行储存的若干抬升部(6),若干所述抬升部(6)沿竖直方向等间距设置,若干所述抬升部(6)与升降机构(7)连接实现上下同步升降,所述抬升部(6)包括位于水平输送机构(4)垂直于其输送方向的宽度方向两侧且高度一致的两个托盘(8),当车轮工件位于水平输送机构(4)上时车轮工件径向相对的两端悬空且位于相邻两个抬升部(6)内的两个托盘(8)之间。
2.根据权利要求1所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:所述水平输送机构(4)为链条输送机,所述水平输送机构(4)包括两组间隔设置且沿水平方向延伸的输送链条(9)和用于驱动输送链条(9)环绕运行的输送驱动器(10),两组所述输送链条(9)间隔的水平距离小于车轮工件轮辋部分的最内圈直径以使输送时车轮工件径向相对的两端悬空。
3.根据权利要求2所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:相邻两个所述抬升部(6)内的托盘(8)上下间隔的竖直距离大于车轮工件的轴向最大宽度,同一个所述抬升部(6)内的两个托盘(8)分别位于两组输送链条(9)的宽度方向外侧且该两个托盘(8)内端之间的水平距离小于车轮工件轮辋部分的最外圈直径,所述托盘(8)平行于输送链条(9)的长度方向延伸。
4.根据权利要求1或2或3所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:每个所述托盘(8)的顶部均固定有垫块(11),所述垫块(11)由橡胶制成,每个所述垫块(11)的顶部均形成有定位凸起(12),所述定位凸起(12)包括上方的尖锥部和下方的直筒部,同一个所述抬升部(6)内的两个定位凸起(12)之间的水平距离小于车轮工件轮辋部分的最内圈直径。
5.根据权利要求1或2或3所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:所述升降机构(7)为链条升降机,所述升降机构(7)包括四组沿竖直方向延伸的升降链条(13)和用于驱动升降链条(13)环绕运行的升降驱动器(14),四组所述升降链条(13)两两一组对称分布于托盘(8)的宽度方向外侧,所述托盘(8)固定于同一组内的两组升降链条(13)之间。
6.根据权利要求5所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:每组所述升降链条(13)上均固定有多个安装架(21),多个所述安装架(21)沿升降链条(13)的轮廓延伸方向等间距排列,四组所述升降链条(13)上的安装架(21)数量一致且高度位置一一对应,所述安装架(21)上形成有与托盘(8)宽度方向上的端面平行的连接部(22),所述托盘(8)宽度方向上的外端与同侧两组升降链条(13)内两个高度位置平齐的安装架(21)上的连接部(22)形成固定连接。
7.根据权利要求5所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:所述升降机构(7)还包括与升降链条(13)的驱动轴连接的旋转编码器(15)以测量升降链条(13)上的托盘(8)沿竖直方向升降的位移量。
8.根据权利要求2或3所述的摩托车车轮生产线用立式储料机,其特征在于:所述进料口(2)和出料口(3)处均设有辅助输送机构(16),所述辅助输送机构(16)包括两个分别位于两组输送链条(9)宽度方向外侧的辅助辊(17),所述辅助辊(17)两端被间接或直接旋转支撑于机体(1)上,所述辅助辊(17)位于托盘(8)的长度方向外侧,所述辅助辊(17)的顶端与输送链条(9)的顶端平齐。
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