[发明专利]一种具有内腔的涡轮叶片制造方法及装置有效
申请号: | 202210189734.3 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN114535505B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 任维鹏;黄强;杨昭;张强;次世楠;张丽辉;齐闯;李相辉;陈通 | 申请(专利权)人: | 中国航发北京航空材料研究院 |
主分类号: | B22C7/02 | 分类号: | B22C7/02;B22C9/10;B22C9/04;B22C9/24 |
代理公司: | 北京知汇林知识产权代理事务所(普通合伙) 11794 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 100095*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 涡轮 叶片 制造 方法 装置 | ||
1.一种具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述方法包括:
根据涡轮叶片的结构特点制作蜡模模具和型芯;
所述蜡模模具包括动模和定模,所述型芯的型芯芯头设有连接孔,所述动模设有活动销,所述活动销和所述连接孔相连,以将所述型芯和所述动模连接;
所述蜡模模具设置有固定腔和型腔,所述固定腔位于所述型腔的一端,且所述固定腔内设置有定位部,所述定位部为柱状,所述定位部具有第一端和第二端,所述第二端到所述第一端的横截面面积逐渐变小;所述型芯的悬臂端设有定位孔,定位孔深度为0.5-1.5mm,所述孔的形状与所述定位部的第一端形状相适配;
将所述型芯的悬臂端嵌入所述固定腔,并与所述定位部连接;其中,所述型芯位于所述型腔内;通过所述型芯与所述定位部连接,以对所述型芯进行定位,避免型芯在涡轮叶片蜡模制造过程中出现位置偏差,可提高涡轮叶片制造的良品率;
将熔融状态的蜡注入所述型腔,得到涡轮叶片蜡模;
根据涡轮叶片蜡模制备型壳;
将熔融状态的金属浇注在所述型壳内,以得到所述涡轮叶片。
2.如权利要求1所述的具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述根据涡轮叶片的结构特点制作蜡模模具和型芯,包括:
获取涡轮叶片的尺寸数据;
根据所述尺寸数据制作所述蜡模模具和所述型芯;
其中,所述固定腔设置在所述定模,所述型芯与所述动模连接,将所述动模与所述定模进行合模,内部形成所述型腔,且所述型芯位于所述型腔内。
3.如权利要求2所述的具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述尺寸数据包括涡轮叶片本体尺寸数据和涡轮叶片内腔尺寸数据,所述根据所述尺寸数据制作所述蜡模模具和所述型芯,包括:
根据所述涡轮叶片本体尺寸数据制作所述蜡模模具;其中,所述型腔的形状与所述涡轮叶片的形状相同;
根据所述涡轮叶片内腔尺寸数据制作所述型芯。
4.如权利要求3所述的具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述将熔融状态的蜡注入到所述型腔,得到涡轮叶片蜡模,包括:
将固体状态的蜡加热,直至固体状态的蜡熔化成熔融状态的蜡;
将熔融状态的蜡注入所述型腔;
将熔融状态的蜡冷却定型得到所述涡轮叶片蜡模,从所述蜡模模具中取出所述涡轮叶片蜡模。
5.如权利要求4所述的具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述将熔融状态的蜡冷却定型得到所述涡轮叶片蜡模,从所述蜡模模具中取出所述涡轮叶片蜡模,包括:
将熔融状态的蜡冷却定型得到所述涡轮叶片蜡模;
驱动所述动模与所述定模分离,所述型芯往背离所述固定腔的方向移动,直至所述型芯完全离开所述涡轮叶片蜡模,以将所述涡轮叶片蜡模裸露出来;
取出所述涡轮叶片蜡模。
6.如权利要求1所述的具有内腔的涡轮叶片制造方法,其特征在于,所述定位部在所述固定腔内的可伸缩。
7.一种具有内腔的涡轮叶片制造装置,其特征在于,所述具有内腔的涡轮叶片制造装置包括:
蜡模模具,所述蜡模模具包括动模和定模,型芯的型芯芯头设有连接孔,所述动模设有活动销,所述活动销和所述连接孔相连,以将所述型芯和所述动模连接;
所述蜡模模具设置有固定腔和型腔,所述固定腔位于所述型腔的一端,且所述固定腔内设置有定位部;所述定位部为柱状,所述定位部具有第一端和第二端,所述第二端到所述第一端的横截面面积逐渐变小;所述型芯的悬臂端设有定位孔,定位孔深度为0.5-1.5mm,所述孔的形状与所述定位部的第一端形状相适配;
型芯,所述型芯的悬臂端可嵌入所述固定腔,并与所述定位部连接,所述型芯位于所述型腔内;通过所述型芯与所述定位部连接,以对所述型芯进行定位,避免型芯在涡轮叶片蜡模制造过程中出现位置偏差,可提高涡轮叶片制造的良品率;
注入模块,所述注入模块与所述蜡模模具相连,所述注入模块将熔融状态的蜡注入到所述型腔。
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