[发明专利]一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构及施工方法在审
申请号: | 202210192370.4 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN114438867A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 卢铖昀;张志臣;周义;曾志文 | 申请(专利权)人: | 中国土木工程集团有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 刘培君 |
地址: | 100038*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 既有 铁路 曲线 桥梁 结构 施工 方法 | ||
1.一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:包括承台(2),所述承台(2)底部设置有基础(1),顶部通过桥墩(3)设置有盖梁(4),所述盖梁(4)为变截面梁,其梁体中心线与其中心桩号处的线路中心线垂直,其梁体顺桥向的截面宽度从曲线内侧向曲线外侧逐渐变大,且变化幅度与曲线的曲率相匹配,盖梁(4)两端设置有防落梁挡块(8),且防落梁挡块(8)之间的梁体顶部通过支撑垫石(5)和支座(6)间隔搭设有若干根矩形梁(7),若干根矩形梁(7)相互平行并按相同尺寸预制,矩形梁(7)两端通过变截面后浇带(11)与邻跨设置的矩形梁(7)连为一体,所述变截面后浇带(11)的浇筑高度与相邻位置的矩形梁(7)高度一致,且矩形梁(7)及变截面后浇带(11)顶端设置有桥面板(12),所述桥面板(12)两侧通长设置有防撞块(13)和护栏(14),两侧防撞块(13)之间的桥面板(12)上方铺设有沥青混凝土路面(15),且混凝土路面(15)的顶面标高由设计纵坡、横坡及曲线超高综合确定。
2.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述盖梁(4)顶面标高由设计横坡及曲线超高综合确定,且其顶面与混凝土路面(15)顶面沿横桥向同坡。
3.根据权利要求2所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述支撑垫石(5)呈楔形,其顶面为水平面,沿横桥向布设的各个支撑垫石(5)中心点的连线与盖梁(4)顶面同坡,且沿顺桥向布设的各个支撑垫石(5)中心点的连线与混凝土路面(15)顶面纵坡相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述矩形梁(7)之间固定有若干道横隔梁(9),所述横隔梁(9)水平设置,其顶面中心点的连线与混凝土路面(15)顶面沿横桥向同坡。
5.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述矩形梁(7)顶部通长铺设有横隔板(10),所述横隔板(10)两端分别搭设在相邻设置的两根矩形梁(7)顶部安装槽内,其顶面与混凝土路面(15)顶面同坡,且横隔板(10)与矩形梁(7)将桥面板(12)下方空间封闭。
6.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述矩形梁(7)端部设置有甩槎钢筋,且邻跨设置的矩形梁(7)端部的甩槎钢筋焊接相连。
7.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述盖梁(4)的水平投影呈梯形,桥面板(12)两侧边缘的水平投影为与线路中心线平行的曲线,且桥面板(12)两侧设置有超出盖梁(4)和最外侧矩形梁(7)边缘的悬臂段。
8.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述基础(1)为桩基础或扩大基础。
9.根据权利要求1所述的一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构,其特征在于:所述支座(6)采用橡胶支座或钢支座。
10.一种上跨既有铁路的曲线简支桥梁结构的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,结构设计,根据既有铁路和线路资料,确定桥梁孔跨、基础(1)位置、盖梁(4)及矩形梁(7)尺寸;
步骤二,桥梁基础(1)施工,根据设计坐标对桥梁的墩台基础(1)进行定位放样,之后进行桩基开挖,开挖至设计标高后进行清孔、下放钢筋笼并浇筑基础(1)混凝土;
步骤三,桥梁墩台施工,进行基础(1)检测,基础(1)质量检测合格后采用定型模具将承台(2)和桥墩(3)施工至设计标高;
步骤四,桥梁墩台上变截面盖梁(4)施工,根据设计图纸搭设脚手架并支立模板,绑扎盖梁(4)钢筋并浇筑混凝土,所述盖梁(4)在平面上设计为梯形,梯形的上底在曲线段内侧长度小,梯形下底在曲线段外侧长度大,且梯形沿盖梁(4)横向中心线呈对称布设;
步骤五,桥梁盖梁(4)上支撑垫石(5)施工,根据设计图纸,确定盖梁(4)顶部不同支撑垫石(5)的标高,然后在对应位置绑扎钢筋、支立模板并浇筑高标号支撑垫石(5)混凝土;
步骤六,等长等高矩形梁(7)预制,根据设计图纸,选定既有铁路沿线的合适场地进行等长等高矩形梁(7)的集中预制,预制时注意预留吊装孔;
步骤七,矩形梁(7)的吊装架设,采用既有铁路将预制完成的矩形梁(7)运送至施工现场,通过吊车进行转运和吊装,并在矩形梁(7)与支撑垫石(5)之间安装支座(6);
步骤八,矩形梁(7)之间变截面后浇带(11)施工,矩形梁(7)架设完毕后,进行同一跨度矩形梁(7)间的横隔梁(9)施工,之后将不同跨度矩形梁(7)端部的纵向钢筋焊接相连,并在盖梁(4)上方邻跨设置的矩形梁(7)之间浇筑变截面后浇带(11),将多个跨度范围的矩形梁(7)连成一个受力整体;
步骤九,桥梁桥面板(12)施工,在矩形梁(7)间铺设预制好的横隔板(10),绑扎桥面板(12)钢筋、支立模板并浇筑桥面板(12)混凝土,施工时注意桥梁伸缩缝安装位置的预留以及桥梁护栏(14)挂立位置钢筋的预留;
步骤十,桥梁桥面系施工,将预制好的护栏(14)吊装就位并与桥面板(12)钢筋焊接定位,注意保证护栏设置标高和线型,之后浇筑防撞块(13)、安装桥梁伸缩缝并摊铺沥青混凝土路面(15)实现桥梁通车。
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