[发明专利]一种机械车库防打滑机构

说明书

本发明公开了一种机械车库防打滑机构，涉及机械车库停车设备技术领域，本发明包括车库底座及停放于车库底座上的汽车主体，车库底座的底部通过横移泊位组件连接有泊位板，泊位板的后端设置有防打滑组件，横移泊位组件包括横移泊位电机、后驱动轮、同步传动轴、前驱动轮和从动轮，防打滑组件包括支撑板、第一连接杆、第二连接杆、聚氨酯滑轮、固定聚氨酯轮、液压缸和推杆。本发明为一种机械车库防打滑机构，该结构具备了防打滑的功能，保证了泊位板受外力作用下，泊位板不会出现打滑现象，避免汽车主体停车时出现打滑的现象，能够自动进行纠偏操作，保证汽车主体的停取，满足客户的要求，提高了机械车库的实用性，方便客户使用。

技术领域

本发明涉及机械车库停车设备技术领域，特别涉及一种机械车库防打滑机构。

背景技术

机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20％左右的场地建设面积，建设成本较低。属性，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。

目前市场上，智能机械车库在停车过程中，车主由于倒车入库或者开车入库时未正确驶入，轮胎将泊位挤出打滑现象，智能机械车库都采用的带抱闸电机，左侧轮为驱动轮，右侧为从动轮，左侧驱动轮前后使用传动轴同步；两侧行走轮行走在导轨上，所以当设备停好后，受外力导致，容易导致行走轮与导轨打滑，从而发生故障或者事故，严重的影响客户使用，因此，有必要提供一种机械车库防打滑结构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种机械车库防打滑机构，可以有效解决背景技术智能机械车库在停车过程中，车主由于倒车入库或者开车入库时未正确驶入，轮胎将泊位挤出打滑现象，容易发生故障或者事故，严重的影响客户使用的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种机械车库防打滑机构，包括车库底座及停放于车库底座上的汽车主体，所述车库底座的底部通过横移泊位组件连接有泊位板，所述泊位板的后端设置有防打滑组件；

所述横移泊位组件包括横移泊位电机、后驱动轮、同步传动轴、前驱动轮和从动轮，所述泊位板的底部后侧设有横移泊位电机的驱动端通过联轴器与后驱动轮连接，所述后驱动轮的一侧通过同步传动轴与前驱动轮呈传动连接，所述泊位板的底部一侧设有从动轮；

所述防打滑组件包括支撑板、第一连接杆、第二连接杆、聚氨酯滑轮和固定聚氨酯轮，所述泊位板的后侧设有支撑板，所述支撑板的底部两侧均设有第一连接杆，所述第一连接杆的一端连接有第二连接杆，所述支撑板底部一侧的第二连接杆的底部安装有聚氨酯滑轮，所述支撑板底部另一侧的第二连接杆的底部安装有固定聚氨酯轮。

优选地，所述防打滑组件还包括液压缸和推杆，所述支撑板的底部两侧均设有液压缸，所述液压缸的驱动端与推杆的一端固定连接，两个所述推杆的另一端分别第一连接杆和第二连接杆呈转动连接。

优选地，所述泊位板的底部两侧均固定连接有三脚架，所述液压缸的一侧固定连接于三脚架的一侧面，所述三脚架以支撑板为轴中心对称分布，便于将聚氨酯滑轮和固定聚氨酯轮收起和放下。

优选地，所述聚氨酯滑轮的一侧固定连接有编码器，所述编码器与横移泊位电机呈电性连接，通过编码器对泊位板滑动情况进行监测，当监测打滑值超出设计值时或者影响车库安全时，编码器传输信号至PLC控制器，使PLC控制器控制横移泊位电机的启动，对泊位板进行左右纠偏操作。