[发明专利]一种铁路车辆用制动装置

权利要求书

1.一种铁路车辆用制动装置，其特征在于，包括安装于车辆底部的制动缸（1），制动缸（1）垂直于轨道，制动缸（1）的两端的活塞杆上均连接有制动力换向机构（2），制动力换向机构（2）的一侧设置有传动杠杆（3），传动杠杆（3）平行于轨道，制动力换向机构（2）的另一侧和传动杠杆（3）远离制动缸（1）的一侧均设置有用于制动车轮的闸瓦托（4）；

所述制动力换向机构（2）包括连接于制动缸（1）的活塞杆上的三角板（21），靠近三角板（21）的闸瓦托（4）和传动杠杆（3）靠近三角板（21）的一端均连接有挤压件（5），挤压件（5）与三角板（21）的斜边接触；所述传动杠杆（3）远离制动力换向机构（2）的一端与闸瓦托（4）之间连接有连接件（7）；所述车辆的转向架上固定有若干限位机构（6），限位机构（6）上设置有限位槽（61），挤压件（5）套设于对应位置的限位槽（61）内，连接件（7）套设于对应位置的限位槽（61）内；

所述闸瓦托（4）上还连接有导向件（8），导向件（8）套设于限位槽（61）内；

所述挤压件（5）、连接件（7）和导向件（8）的材料均为销钉；

所述挤压件（5）、连接件（7）和导向件（8）的两端均设置有防掉帽，防掉帽的直径大于限位槽（61）的宽度；

所述闸瓦托（4）和传动杠杆（3）上均设置有若干圆孔，挤压件（5）、连接件（7）和导向件（8）套设于闸瓦托（4）的圆孔内，挤压件（5）和连接件（7）套设于传动杠杆（3）的圆孔内。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用制动装置，其特征在于，所述限位机构（6）上的导向槽的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用制动装置，其特征在于，所述三角板（21）的转角处倒圆角。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆用制动装置，其特征在于，所述闸瓦托（4）靠近车轮一侧的形状为弧形。