[发明专利]一种钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202210199872.X 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN114622598A 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 陈鸿;王啟铜;宋神友;贺春宁;夏乔网;刘健;余龙;陈正杰;刘迪;夏俊哲 申请(专利权)人: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院;深中通道管理中心
主分类号: E02D29/073 分类号: E02D29/073;E02D29/16;E02D31/02;E02D5/74;B66C1/10
代理公司: 北京云知万象专利代理事务所(普通合伙) 16013 代理人: 何辉
地址: 200030 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 混凝土 隧道 结构 连接 构造 及其 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,连接构造用于将吊点结构与钢壳混凝土结构连接;

所述连接构造包括吊点耳板;

所述钢壳面板上设置有耳板孔,所述吊点耳板插接在耳板孔内,且吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内并与钢壳混凝土内部结构固定连接;

所述吊点耳板与钢壳面板采用焊接方式连接。

2.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述钢壳混凝土结构内部设置有纵隔板和横隔板;

所述吊点耳板与纵隔板、横隔板通过焊接的方式连接。

3.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述吊点耳板在钢壳混凝土结构内的延伸区域上设置有抗剪连接件。

4.根据权利要求3所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述抗剪连接件为焊钉或角钢;

所述吊点耳板的两侧均设置有多个均匀分布的焊钉或角钢。

5.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述钢壳面板与吊点耳板之间还通过加劲板连接。

6.根据权利要求5所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述钢壳面板的外侧和内侧均设置有加劲板,且位于内侧的加劲板和位于外侧的加劲板相对应设置。

7.根据权利要求5所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述吊点耳板、加劲板与钢壳面板采用相同的防腐工艺。

8.根据权利要求1所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造,其特征在于,所述吊点耳板与钢壳面板采用的焊接方式为坡口焊并确保水密。

9.一种钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造施工方法,其特征在于,该方法用于如权利要求1-8任意一项所述的钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造的施工,其包括以下步骤:

将吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内,采用坡口焊将吊点耳板与钢壳混凝土结构中纵隔板、横隔板连接;

在吊点耳板于钢壳混凝土结构内的延伸区域设抗剪连接件;

采用加劲板连接钢壳面板和吊点耳板;

吊点耳板与钢壳面板之间采用坡口焊并确保水密,使两者之间形成密封结构;

对吊点及其加劲板进行与钢壳面板相同的防腐措施。

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