[发明专利]一种发动机冷却方法、调温器座及冷却水路

权利要求书

1.一种发动机冷却方法，其特征在于：水泵将冷却水泵出后，冷却水进入对发动机进行冷却后经出水总管汇总进入调温器座，经调温器座后通到变速箱侧，对变速箱进行冷却；冷却水从变速箱出来后回到调温器座，再由调温器根据流回调温器座的水温，通过发动机小循环水路或大循环水路回到水泵前。

2.一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：包括调温器座本体、调温器盖，所述调温器座本体的内部设有进水腔、回水腔，所述进水腔设有进水口和出水口；所述回水腔设有回水口，以及第一安装孔、第二安装孔；所述调温器盖固定在调温器座本体上，其内部设有调温器，调温器盖还通过第一安装孔和第二安装孔连通回水腔内部；所述调温器盖上还设有大循环出水口、小循环出水口，通过调温器调节第一安装孔和小循环出水口断开或连通，以及调节第二安装孔与大循环出水口断开或连通。

3.如权利要求2所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：还包括出水总管，所述出水总管与调温器座本体的进水口连接。

4.如权利要求2所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：所述进水口、出水口、回水口、第一安装孔、第二安装孔均设有密封圈密封。

5.如权利要求2所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：所述调温器座本体的下部设有进水腔，上部上设有回水腔；所述进水腔和回水腔被隔开。

6.如权利要求5所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：所述进水腔后侧设有进水口，前侧设有出水口。

7.如权利要求2所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：所述出水口设有延伸出来调温器座的接管。

8.如权利要求2所述的一种带整车变速箱冷却水接口调温器座，其特征在于：所述回水腔的前侧设有回水口，顶部设有第一安装孔和第二安装孔；所述回水口外侧，以及第一安装孔和第二安装孔的外侧均延伸出便于连接管路的接管。

9.一种发动机冷却水路，其特征在于：包括权利要求2～8任一项所述的调温器座，以及发动机、水泵、大循环水路、小循环水路、调温器座、变速箱，所述水泵通过管路和发动机的冷却水套的进水端连接，发动机冷却水套的出水端汇总到出水总管，出水总管的另一端和调温器座本体的进水口连接；所述调温器座本体的出水口通过管路和变速箱的冷却水路的进水端连接；变速箱的冷却水路出水端通过管路和调温器座本体的回水口连接；所述小循环水路的进水端和调温器盖的小循环出水口连接，出水端回到水泵前再次参与下一个循环冷却；所述大循环水路的进水端和调温器盖的大循环出水口连接，出水端回到水泵前再次参与下一个循环冷却。