[发明专利]增材热交换器及形成方法

说明书

一种电铸方法可用于通过在具有光滑且导电表面的心轴上电铸热交换器来制备热交换器。心轴呈热交换器的至少一部分的形状，并且从电铸热交换器移除。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2021年3月4日提交的美国专利申请第17/192,027号的优先权和利益，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开内容总体上涉及一种热交换器，更具体地，涉及一种用于涡轮发动机的具有多于一个冷却通路的热交换器，其利用一种方法来改进电沉积期间的表面光洁度和壁厚控制。

背景技术

现代发动机，例如飞机中使用的发动机，会产生大量热量，这些热量必须以一种或另一种方式从发动机中传递出去。热交换器提供了一种将热量从此类发动机中传递出去的方法。例如，热交换器可以围绕涡轮发动机的一部分布置成环。

油可用于从发动机部件(例如发动机轴承、发电机等)散发热量。热量通常通过风冷式油冷却器、且更具体地表面风冷式油冷却器系统将热量从油传递到空气，以将油温保持在大约100℉到300℉的所需范围内。在许多情况下，环境可低至-65℉。

发明内容

本发明的方面和优点将部分地在以下描述中阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本发明的实践来学习。

在一个方面，本公开内容涉及一种电铸热交换器的方法，该方法包括：抛光成形为热交换器的至少一部分的心轴的导电表面；将热交换器电铸到心轴的导电表面上；并且从电铸热交换器中移除心轴。

在又另一方面，本公开内容涉及一种对部件进行电铸的方法，该方法包括：对成形为部件的心轴的导电表面进行抛光；将部件电铸到心轴的导电表面上；以及从部件中移除心轴，以暴露先前由心轴接界的部件的新表面；其中新表面具有小于32微英寸的表面粗糙度(rms)，这是在电铸部件之前抛光导电表面的结果。

在又另一方面，本公开内容涉及一种形成热交换器的方法，该方法包括：提供限定热交换器的形状的可移除心轴；在导电涂层中涂覆心轴的表面以限定阴极；将热交换器电铸到阴极上，以包括3-4密耳的壁厚；从电铸热交换器中移除心轴；以及处理电铸热交换器以从电铸热交换器移除任何剩余的导电涂层。

参考以下描述和所附权利要求书，本发明的这些和其他特征、方面和优点将变得更好理解。并入并构成本说明书一部分的附图说明了本发明的实施例，并且与描述一起用于解释本发明的原理。

技术方案1. 一种电铸热交换器的方法，该方法包括：

抛光成形为所述热交换器的至少一部分的心轴的导电表面；

将所述热交换器电铸到所述心轴的导电表面上；和

从所述电铸热交换器中移除所述心轴。

技术方案2. 根据技术方案1所述的方法，其中，抛光所述导电表面使所述导电表面粗糙度(rms)光滑到小于32微英寸(0.81微米)。

技术方案3. 根据技术方案2所述的方法，其中，电铸所述热交换器还包括电铸所述热交换器以具有小于4密耳(0.01厘米)的壁厚。

技术方案4. 根据技术方案1所述的方法，还包括激活所述导电表面用于电铸。

技术方案5. 根据技术方案4所述的方法，其中，激活包括处理所述导电表面以移除污染物。

技术方案6. 根据技术方案1所述的方法，其中，所述电铸热交换器沿在移除所述心轴时暴露的内表面进行处理。

技术方案7. 根据技术方案6所述的方法，其中，处理所述热交换器包括以蚀刻剂处理所述内表面。

技术方案8. 根据技术方案1所述的方法，还包括将歧管部件附接到所述心轴。