[发明专利]一种具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具

权利要求书

1.一种具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：包括多个用于阻尼器管体表面夹持定位的定位板和用于阻尼器管体内部加工的加工条，所述定位板之间相互对齐，且定位板中部均设有相对齐的进料孔，所述进料孔内设有多个均匀且中心对称分布的定位槽，所述定位槽内设有可伸缩且可转动的定位块，所述定位块端部设有可转动且用于阻尼器管体表面挤压定位的第一滚轮，所述加工条可来回运动的设置在进料孔中心处，且加工条表面设有多个可来回伸缩调节且用于阻尼器管体内壁加工的摩擦板。

2.根据权利要求1所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述定位槽为圆柱形，所述定位块与定位槽滑动连接，所述定位槽内部设有旋转槽，所述旋转槽内设有只可自转的旋转板，所述旋转板与定位块之间设有固定连接且用于带动定位块伸缩运动的第一液压杆，所述旋转板上设有固定连接的第一斜齿轮，相邻所述旋转槽之间设有相连通的连通槽，所述连通槽内设有转动连接的传动轴，所述传动轴两端设有固定连接且与第一斜齿轮相啮合的第二斜齿轮，所述传动轴的数量比旋转槽的数量少一个，位于传动轴初始端的所述旋转槽内设有旋转电机，所述旋转电机输出端与第一斜齿轮相啮合。

3.根据权利要求2所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：相邻所述传动轴之间形成一个不闭合的槽体。

4.根据权利要求1所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述定位块端部设有第一轮槽，所述第一滚轮两端设有固定连接的第一连接轴，所述第一连接轴两端分别与第一轮槽内壁两侧转动连接，所述定位块内还设有驱动电机，所述驱动电机输出端与第一连接轴之间设有相连接的传动链条。

5.根据权利要求1所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述定位板一侧设有固定座，所述固定座上设有固定连接且用于带动加工条来回运动的第二液压杆。

6.根据权利要求1所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述加工条外侧壁上设有多个均匀分布的伸缩槽，所述摩擦板滑动连接在伸缩槽内，所述加工条中心处设有第一调节槽，所述第一调节槽内设有可来回运动的第一调节杆，第一调节槽外侧壁上设有与伸缩槽相连通的第一限位槽，所述第一限位槽内设有滑动连接的第一传动杆，所述第一传动杆一端与相应的摩擦板固定连接，且第一传动杆另一端设有转动连接的第一限位轴，所述第一限位轴底部与相应第一调节杆外侧壁转动连接。

7.根据权利要求6所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述第一调节槽内设有用于带动第一调节杆来回运动的第三液压杆。

8.根据权利要求6所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：位于摩擦板一侧的所述加工条上设有与第一调节槽相连通的第二限位槽，所述第二限位槽内设有滑动连接的第二传动杆，所述第二传动杆与相应的第一调节杆侧壁之间设有转动连接且用于传动的第二限位轴，所述第二传动杆外侧设有第二轮槽，所述第二轮槽内设有转动连接的第二滚轮，所述第二滚轮两侧设有固定连接的第二连接轴，所述第二连接轴与第二轮槽转动连接，所述第二限位槽一侧设有相连通的第二调节槽，所述第二调节槽内设有去除电机的自吸泵，所述第二连接轴输出端与自吸泵的驱动轴相连接用于带动自吸泵启动，所述加工条上设有多个固定连接的喷淋管，所述喷淋管进水端与自吸泵输出端之间设有相连通的排水管，所述自吸泵输入设有进水管，所述进水管端部设有储存冷却液的水箱。

9.根据权利要求1所述的具有旋转功能的汽车车身阻尼器加工用定位夹具，其特征在于：所述水箱设置在固定座一侧，所述自吸泵与第二传动杆固定连接。