[发明专利]一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统

权利要求书

1.一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，包括：门架横梁(3)；其特征在于，

还包括：用于控制门架走行的走行系统(1)，所述走行系统(1)包括成对的台车组，所述台车组包括两个台车(1-1)和设置于两个台车(1-1)之间的台车均衡梁(1-2)；

和

用于支撑门架横梁(3)的门架支腿(2)，所述门架支腿(2)与台车均衡梁(1-2)可拆卸连接；

还包括转向系统(4)；所述转向系统(4)包括用于放置主梁(3-1)的主梁托盘(4-1)、与门架支腿(2)可拆卸连接的支腿架(4-2)；

所述主梁托盘(4-1)包括托盘平台(4-11)和由托盘平台(4-11)的边缘整体向垂直于托盘平台(4-11)所在的平面的方向延伸形成的围挡(4-12)；所述支腿架(4-2)设置于托盘平台(4-11)和围挡(4-12)围成的旋转止挡槽(4-13)内且所述主梁托盘(4-1)与支腿架(4-2)通过转动轴(4-3)转动连接；所述围挡(4-12)用于止挡支腿架(4-2)的过度转动。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，其特征在于，所述门架横梁(3)包括主梁(3-1)、横联框架(3-2)和伸缩梁(3-3)；

所述主梁(3-1)和伸缩梁(3-3)分别有2个，所述横联框架(3-2)呈字型，所述伸缩梁(3-3)设置于所述横联框架(3-2)两侧，所述伸缩梁(3-3)的另一侧设置主梁(3-1)；

所述伸缩梁(3-3)由设置于主梁(3-1)和横联框架(3-2)上的驱动装置驱动实现伸缩梁(3-3)的伸出和缩回。

3.根据权利要求2所述的桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，其特征在于，所述主梁(3-1)包括主梁框架(3-11)，所述主梁框架(3-11)的两端分别设置一个主梁驱动装置(3-12)、由主梁驱动装置(3-12)驱动的主梁齿轮(3-13)和主梁导正轮(3-14)；

所述横联框架(3-2)的两端分别设置两个横联驱动装置(3-21)以及由横联驱动装置(3-21)驱动的横联齿轮(3-22)；所述横联框架(3-2)的两侧设置有横联导正轮(3-23)；

所述伸缩梁(3-3)包括伸缩梁框架(3-31)、设置于伸缩梁框架(3-31)两侧的齿条(3-32)和导正槽钢(3-33)；两个齿条(3-32)中一个与主梁齿轮(3-13)配合使用，另一个与横联齿轮(3-22)配合使用；两个导正槽钢(3-33)中一个与主梁导正轮(3-14)配合使用，另一个与横联导正轮(3-23)配合使用。

4.根据权利要求1所述的桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，其特征在于，所述门架支腿(2)包括框架支腿(2-1)、固定框架(2-2)、液压油缸(2-3)、顶升横梁(2-4)、导柱(2-5)和托架(2-6)；

所述框架支腿(2-1)下端与走行系统(1)可拆卸连接，上端与固定框架(2-2)的底部可拆卸连接；

所述液压油缸(2-3)的缸底与固定框架(2-2)的下部可拆卸连接，缸盖与固定框架(2-2)的上部可拆卸连接；

所述液压油缸(2-3)的活塞杆与顶升横梁(2-4)可拆卸连接；

所述顶升横梁(2-4)的两端设置有横梁销孔(2-41)，所述固定框架(2-2)上设置有固定销孔(2-21)，所述导柱(2-5)上设置有若干个导柱销孔(2-51)；所述横梁销孔(2-41)和固定销孔(2-51)分别与导柱销孔(2-51)配合使用。

5.根据权利要求1所述的桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，其特征在于，所述台车(1-1)包括车体(1-11)、电机(1-12)、减速机(1-13)、主动轮(1-14)、从动轮(1-15)和夹轨器(1-3)；位于同一侧的两个台车组之间设置有走行横梁(1-4)。

6.根据权利要求4所述的桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，其特征在于，所述门架支腿(2)还包括辅助支腿(2-8)，所述辅助支腿(2-8)设置于所述固定框架(2-2)的底部。