[发明专利]一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统

说明书

本发明提供一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，包括：门架横梁；还包括：用于控制门架走行的走行系统，所述走行系统包括成对的台车组，所述台车组包括两个台车和设置于两个台车之间的台车均衡梁；用于支撑门架横梁的门架支腿，所述门架支腿与台车均衡梁可拆卸连接。本发明的门架系统可以实现在轨道上走行，走行过程中不但可以根据实际施工环境对门架横梁进行横向长度调整；而且可以实现竖直方向高度调整来适应净空和施工要求。可适应多种复杂环境施工作业而不中断交通，比如在骑行运营铁路的密集市区狭小走廊带架设桥梁、路侧建筑物距桥位太近的路段、小半径曲线路段等特殊复杂环境施工路段，从而保障桥梁施工的安全性和协调性。

技术领域

本涉及桥梁施工设备及施工方法技术领域，尤其是涉及一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统。

背景技术

门式刚架系统可应用于工程项目的支撑与防护系统用于桥梁、地铁等建设中。目前，通过对高速公路跨线桥梁施工中，采用组合式H型钢门式支架施工技术，从而解决上跨匝道桥及近邻的营运线路桥梁上下空间受限等技术难题。采用简易门式支架代替满堂式脚手架施工盾构井、轨排井，解决轨行区各专业交叉施工的影响，极大节省了施工成本和工期。

很多施工处的施工环境比较复杂，无法在现场进行施工，需要门架的辅助，但是现有的门架很难满足需求，比如在运营铁路的密集市区、建筑物距桥位太近路段、小半径曲线路段等特殊复杂施工环境和路段，这些环境中，不仅要考虑施工的进度，更重要的是要提升桥梁施工的安全性和协调性，降低施工风险和影响，施工过程不能阻断现有铁路线的运行，因此，传统的门架无法满足这些特殊的施工环境。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种桥梁施工用可调式移动支撑门架系统，包括：门架横梁；还包括：用于控制门架走行的走行系统，所述走行系统包括成对的台车组，所述台车组包括两个台车和设置于两个台车之间的台车均衡梁；

和

用于支撑门架横梁的门架支腿，所述门架支腿与台车均衡梁可拆卸连接。

在上述方案的基础上，所述门架横梁包括主梁、横联框架和伸缩梁；

所述主梁和伸缩梁分别有2个，所述横联框架呈字型，所述伸缩梁设置于所述横联框架两侧，所述伸缩梁的另一侧设置主梁；

所述伸缩梁由设置于主梁和横联框架上的驱动装置驱动实现伸缩梁的伸出和缩回。

在上述方案的基础上，所述主梁包括主梁框架，所述主梁框架的两端分别设置一个主梁驱动装置、由主梁驱动装置驱动的主梁齿轮和主梁导正轮；

所述横联框架的两端分别设置两个横联驱动装置以及由横联驱动装置驱动的横联齿轮；所述横联框架的两侧设置有横联导正轮；

所述伸缩梁包括伸缩梁框架、设置于伸缩梁框架两侧的齿条和导正槽钢；两个齿条中一个与主梁齿轮配合使用，另一个与横联齿轮配合使用；两个导正槽钢中一个与主梁导正轮配合使用，另一个与横联导正轮配合使用。

在上述方案的基础上，所述门架支腿包括框架支腿、固定框架、液压油缸、顶升横梁、导柱和托架；

所述框架支腿下端与走行系统可拆卸连接，上端与固定框架的底部可拆卸连接；

所述液压油缸的缸底与固定框架的下部可拆卸连接，缸盖与固定框架的上部可拆卸连接；

所述液压油缸的活塞杆与顶升横梁可拆卸连接；

所述顶升横梁的两端设置有横梁销孔，所述固定框架上设置有固定销孔，所述导柱上设置有若干个导柱销孔；所述横梁销孔和固定销孔分别与导柱销孔配合使用。

在上述方案的基础上，所述台车包括车体、电机、减速机、主动轮、从动轮和夹轨器；位于同一侧的两个台车组之间设置有走行横梁。