[发明专利]一种具有三制动功能的湿式制动器

说明书

本发明公开了这样一种具有三制动功能的湿式制动器，为解决已有湿式制动器存在的当驻车弹簧损坏时，易导致驻车功能丧失，尤其是当矿石运输车辆行进在矿山这种坡陡弯急的工作环境中，易造成安全隐患等问题，本发明采取所述制动组件（6）一侧与紧急制动活塞（7）一端面接触，制动组件（6）另一侧通过推板（10）与驻车制动活塞（9）和行车制动活塞（8）一端面接触，将行车制动活塞（8）设置在驻车制动活塞（9）内，驻车制动活塞（9）的另一端面通过多个制动弹簧与左制动缸盖（1）接触，紧急制动活塞（7）另一端面通过多个制动弹簧与右制动缸盖（5）接触。

技术领域

本发明涉及一种制动器，尤其是涉及一种由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个制动弹簧、多个回位弹簧、左制动缸盖、右制动缸盖、制动活塞、制动壳体、左制动缸体和右制动缸体组成组成的具有三制动功能的湿式制动器。

背景技术

中国专利CN 214304966U公开了这样一种湿式制动器，其结构特点是：包括壳体、制动组件、行车活塞、驻车活塞、回位弹簧和驻车弹簧；所述壳体包括轴套、静壳和动壳，所述静壳和所述动壳均套设于所述轴套上，所述静壳与所述轴套转动连接，所述动壳与所述轴套固定连接，所述静壳内具有第一进油通道和第二进油通道，所述静壳固定于汽车上，所述轴套套设于汽车传动轴上；所述制动组件包括相对设置的静摩擦片和动摩擦片，所述静摩擦片和所述动摩擦片均套设于所述轴套上、且与所述轴套沿其长度方向滑动连接；所述行车活塞的一侧与所述静壳之间形成一与所述第一进油通道相连通的腔体，所述行车活塞的另一侧经由所述回位弹簧与所述静摩擦片抵接；所述驻车活塞的一侧经由所述驻车弹簧与所述动壳连接，所述驻车活塞的另一侧与所述动摩擦片抵接，所述驻车活塞与所述静壳之间形成一与所述第二进油通道相连通的腔体。使行车活塞和驻车活塞分别位于制动组件两侧，行车活塞通过回位弹簧与壳体连接，驻车活塞通过驻车弹簧与壳体连接。因此，当驻车弹簧损坏时，易导致驻车功能丧失，尤其是当矿石运输车辆行进在矿山这种坡陡弯急的工作环境中，易造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种当驻车弹簧损坏时，不易导致驻车功能丧失的、能确保安全的具有三制动功能的湿式制动器。

为达到上述目的，本发明一种具有三制动功能的湿式制动器，由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个制动弹簧、多个回位弹簧、左制动缸盖、右制动缸盖、制动活塞、制动壳体、左制动缸体和右制动缸体组成，在由多个动摩擦片、多个静摩擦片构成的制动组件两侧分别设置有制动活塞，在二个制动活塞之间的制动壳体内均布有多个回位弹簧，在制动壳体内孔设置有齿形花键，在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键，将静摩擦片装于制动壳体内齿形花键上，使其构成一体，置于左制动缸体和右制动缸体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触，所述制动组件一侧与紧急制动活塞一端面接触，制动组件另一侧通过推板与驻车制动活塞和行车制动活塞一端面接触，将行车制动活塞设置在驻车制动活塞内，驻车制动活塞的另一端面通过多个制动弹簧与左制动缸盖接触，紧急制动活塞另一端面通过多个制动弹簧与右制动缸盖接触。

在所述驻车制动活塞一端面上设置有能放置行车制动活塞的环形凹槽，在环形凹槽内设置有能与行车制动活塞相通的进油口和出油口。

所述行车制动活塞一端面通过螺钉与推板连接。

一种具有三制动功能的湿式制动器，也可以由多个动摩擦片、多个静摩擦片、多个制动弹簧、多个回位弹簧、左制动缸盖、右制动缸盖、制动活塞、制动壳体、左制动缸体和右制动缸体组成，在由多个动摩擦片、多个静摩擦片构成的制动组件两侧分别设置有制动活塞，在二个制动活塞之间的制动壳体内均布有多个回位弹簧，在制动壳体内孔设置有齿形花键，在静摩擦片的外圆上也设置有齿形花键，将静摩擦片装于制动壳体内齿形花键上，使其构成一体，置于左制动缸体和右制动缸体内的制动活塞的一端与动摩擦片或静摩擦片接触，所述制动组件一侧通过推板与紧急制动活塞和行车制动活塞一端面接触，制动组件另一侧与驻车制动活塞一端面接触，将行车制动活塞设置在紧急制动活塞内，驻车制动活塞的另一端面通过多个制动弹簧与左制动缸盖接触，紧急制动活塞另一端面通过多个制动弹簧与右制动缸盖接触。