[发明专利]一种沉降路基锚固修复杆及使用方法在审
申请号: | 202210219115.4 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114508032A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 李锐铎;李跃东;姚军辉;李彦辰;李凡;马元培;张倩;刘建房;翟跃飞;杨博;马银杰;赵越;汪煜奇;王瑜培;王继岭 | 申请(专利权)人: | 河南城建学院;平顶山市公路事业发展中心;平顶山鹰瑞民用机场有限公司 |
主分类号: | E01C23/10 | 分类号: | E01C23/10;E01C3/04 |
代理公司: | 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 | 代理人: | 狄干强 |
地址: | 467000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沉降 路基 锚固 修复 使用方法 | ||
1.一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:包括通过螺纹配合连接的拆卸管(1)和地埋管(2),地埋管(2)内滑动设置有承载板(4),承载板(4)底部设置有若干根加强钢筋(6),且加强钢筋(6)的底端穿出地埋管(2)底部侧壁上的穿刺孔(201),所述承载板(4)顶部放置有铝热反应剂(5),该铝热反应剂(5)引燃后产生的高温使拆卸管(1)和地埋管(2)内的空气膨胀,进而推动承载板(4)沿地埋管(2)内壁向下运动,并使加强钢筋(6)刺入路基(8)内,完成对路基(8)的局部锚固。
2.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:所述拆卸管(1)顶部具有密封塞(3),密封塞(3)上设置有穿过槽(303),在该穿过槽(303)内设置引燃铝热反应剂(5)的镁条(501)。
3.根据权利要求2所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:所述密封塞(3)内具有聚热腔(301),所述穿过槽(303)处于聚热腔(301)顶部,聚热腔(301)的底部具有下开口(302),所述镁条(501)顶端穿过下开口(302)伸入到聚热腔(301)内,并与一根引燃导线(502)连接,引燃导线(502)的顶端穿出穿过槽(303)。
4.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:环绕所述地埋管(2)外侧壁的中部设置有锚固钢圈(203)。
5.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:环绕所述地埋管(2)下部的外侧壁设置有环切槽(202),该环切槽(202)使地埋管(2)的侧壁形成铝热反应熔穿区(204)。
6.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:所述地埋管(2)的底部具有锥形膨大部(205),所述穿刺孔(201)横向贯穿锥形膨大部(205)。
7.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:所述承载板(4)的厚度为5-10mm,且从边缘向中心的厚度逐渐减小,从而使承载板(4)中部形成熔穿孔。
8.根据权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆,其特征在于:所述加强钢筋(6)伸出穿刺孔(201)的一端具有圆锥形的穿刺端(601),穿刺端(601)的圆锥底部直径大于加强钢筋(6)的直径。
9.利用权利要求1所述的一种沉降路基锚固修复杆对沉降路基进行修复的方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)使用拆卸管(1)和地埋管(2)组装锚固修复杆,并装填铝热反应剂(5)和将其引燃的镁条(501);
2)在沉降区的路基(8)内钻若干竖直孔,并在每一个竖直孔内插入步骤1)中装入铝热反应剂(5)和镁条(501)的锚固修复杆,并将锚固修复杆固定在竖直孔内;
3)点燃镁条(501)使其引燃铝热反应剂(5),待铝热反应结束并冷却后,取下拆卸管(1),通过竖直孔的孔口向内注浆,注浆完毕后完成对沉降路基的修复。
10.根据权利要求9所述的利用锚固修复杆对沉降路基进行修复的方法,其特征在于:所述步骤2)中的竖直孔,沿路面(7)宽度方向呈直线排布,在每一排竖直孔两侧的路基(8)内,分别钻一个水平孔,再向每个水平孔内插入一根水平加强钢管(9),该水平加强钢管(9)的位置处于地埋管(2)两侧穿刺孔(201)的下方,且地埋管(2)内加强钢筋(6)刺入路基(8)内的距离超出水平加强钢管(9)与竖直孔的距离。
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