[发明专利]一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法

说明书

本发明提出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，涉及铁路维护技术领域，其中，对待评价的铁路区段进行检测，采集能反应铁路区段其钢轨服役状态的健康状态数据，对健康状态数据进行计算并得到一钢轨健康指数RHI，通过钢轨健康指数RHI评价区段钢轨的健康状态并确定区段钢轨的大修决策。本发明提出的基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，由钢轨状态确定是否对钢轨进行维修和更换，科学配置钢轨维修资源。

技术领域

本发明涉及铁路维护技术领域，特别涉及一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法。

背景技术

目前，我国铁路钢轨大修换轨主要依据区间线路的通过总重和区间钢轨重伤率，采用周期修的模式。由于钢轨母材质量的稳步提升和百米长定尺钢轨大量应用，钢轨重伤率大幅降低，对于一般的干线铁路，区间钢轨通过总重达到1000Mt时，区间钢轨重伤率仍远未达到换轨限值的要求。因此，如果钢轨的大修换轨仍依据线路通过总重，采用周期修的模式，则势必导致钢轨维修资源浪费的情况；而若依据区间钢轨重伤率，则会导致部分有问题的钢轨不能及时得到维修的情况。

针对钢轨大修换轨采用周期修模式，而导致一些地方可能出现过度修，一些地方则可能存在滞后修理的情况，本发明人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，经过反复试验设计出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，以期解决现有技术存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，由钢轨状态确定是否对钢轨进行维修和更换，科学配置钢轨维修资源。

为达到上述目的，本发明提出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，其中，对待评价的铁路区段进行检测，采集能反应所述铁路区段其钢轨服役状态的健康状态数据，对所述健康状态数据进行计算并得到一钢轨健康指数RHI，通过所述钢轨健康指数RHI评价所述区段钢轨的健康状态并确定所述区段钢轨的大修决策。

与现有技术相比，本发明具有以下特点和优点：

本发明提出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，通过采集钢轨的各项健康状态数据并对健康状态数据进行计算以得到钢轨健康指数RHI，再通过钢轨健康指数RHI评价区段钢轨的健康状态以对铁路公司对线路钢轨的大修换轨提供科学的决策依据。能够更为准确地反应区段钢轨的健康状况，有助于使钢轨的大修换轨由现有的根据运行周期确定大修决策转变为根据钢轨的健康状态确定大修决策，实现了钢轨维修资源的科学配置，避免出现过渡修和滞后修的情况，为铁路节支降耗，降本增效提供支持。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本发明公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本发明的理解，并不是具体限定本发明各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本发明的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本发明。

图1为本发明中计算钢轨健康指数RHI所采用的钢轨健康数据示意图；

图2位本发明提出的基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法的流程图。

具体实施方式

结合附图和本发明具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本发明的细节。但是，在此描述的本发明的具体实施方式，仅用于解释本发明的目的，而不能以任何方式理解成是对本发明的限制。在本发明的教导下，技术人员可以构想基于本发明的任意可能的变形，这些都应被视为属于本发明的范围。

本发明提出一种基于钢轨健康指数的钢轨服役状态评价方法，其中如图2所示，对待评价的铁路区段进行检测，采集能反应该铁路区段其钢轨服役状态的健康状态数据，对健康状态数据进行计算并得到一钢轨健康指数RHI，通过钢轨健康指数RHI评价该铁路区段的钢轨的健康状态并确定铁路区段钢轨的大修决策。