[发明专利]一种高效化的船舶推进装置及其推进方法

权利要求书

1.一种船舶推进装置，其特征在于：所述船舶推进装置包括：

第一传动轴(13)，与船舶动力输出轴连接；

螺旋桨(1)，与第一传动轴(13)连接，且与第一传动轴(13)同轴心设置；

防护调节件，包括防护聚流壳体(3)、防护聚流壳体(3)连接的防护网(2)、固定件以及调节件，螺旋桨(1)固定在防护聚流壳体(3)内部，且与固定件配合对螺旋桨(1)限位固定，防护网(2)设置在防护聚流壳体(3)靠近船舶一侧最外端，且第一传动轴(13)穿过防护网(2)，防护聚流壳体(3)与螺旋桨(1)同轴心设置，且防护聚流壳体(3)与防护网(2)配合对螺旋桨(1)前方限位防护，防护网(2)与防护聚流壳体(3)直径均大于螺旋桨(1)直径，且防护聚流壳体(3)宽度大于螺旋桨(1)宽度，调节件设置在防护聚流壳体(3)表面且对船舶前进方向调节；及

连动清洁件，连动清洁件设置在防护网(2)外侧，且对防护网(2)外侧表面间歇清洁；所述固定件包括固定杆(17)以及固定块(16)，固定块(16)固定在防护聚流壳体(3)内壁顶端，固定杆(17)一端与第一传动轴(13)连接，另一端与防护聚流壳体(3)内壁及固定块(16)连接；所述调节件包括调节板(6)、调节板(6)一端连接的连接杆(5)、另一端连接的连接板(15)以及扩流板(4)，连接板(15)固定在防护聚流壳体(3)远离防护网(2)一侧下表面，连接杆(5)固定在防护聚流壳体(3)远离防护网(2)一侧上表面，且调节板(6)设置有多组，扩流板(4)固定在防护聚流壳体(3)上端表面；所述连动清洁件包括清洁壳体(7)、第一连动件、第二连动件、第三连动件、间歇件以及清洁件，清洁壳体(7)固定在防护聚流壳体(3)靠近防护网(2)一侧上表面。

2.根据权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述第一连动件包括第一传动带(12)以及第一传动带(12)配合的第一传送轮(11)，第一传送轮(11)设置在防护网(2)外侧，且与固定块(16)连接，第一传动带(12)套接在第一传送轮(11)与第一传动轴(13)表面，且第一传送轮(11)直径小于第一传动轴(13)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述第二连动件包括第二传动轴(25)、第二传动轮(9)以及第二传动带(10)，第二传动轴(25)设置在第一传送轮(11)远离防护网(2)一侧表面，且与第一传送轮(11)同轴心设置，且第二传动轴(25)直径小于第一传送轮(11)直径，第二传动轮(9)设置在第一传送轮(11)上方，且第二传动轮(9)直径大于第二传动轴(25)直径，第二传动带(10)套接在第二传动轮(9)和第二传动轴(25)外侧表面。

4.根据权利要求3所述的一种船舶推进装置，其特征在于：第三连动件包括连动轴(23)以及不规则齿轮(19)，连动轴(23)一端与第二传动轮(9)靠近防护网(2)一端连接，另一端插接在清洁壳体(7)内部设置，第二传动轮(9)与连动轴(23)同轴心设置，不规则齿轮(19)套接在连动轴(23)外侧表面，且不规则齿轮(19)外侧表面设置有四分之一弧长的齿牙。

5.根据权利要求4所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述间歇件包括连动框(20)，连动框(20)设置在清洁壳体(7)内部，且呈“回”字形结构，连动框(20)内壁上下端均设置有齿牙(22)，且齿牙(22)长度小于连动框(20)内径长度。

6.根据权利要求5所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述清洁件包括转轴(8)、转轴(8)表面套设的连动齿轮(18)、连动齿轮(18)配合的连动齿条一(21)和连动齿条二(24)以及清扫刮板(14)，转轴(8)一端设置在清洁壳体(7)外侧，另一端插接在清洁壳体(7)内部设置，连动齿轮(18)设置在清洁壳体(7)内部，且转轴(8)与连动齿轮(18)均设置有两组，连动齿条一(21)固定在连动框(20)一侧表面上端，连动齿条二(24)固定在连动框(20)另一侧表面下端，且一组连动齿轮(18)与连动齿条一(21)啮合配合，另一组连动齿轮(18)与连动齿条二(24)啮合配合，清扫刮板(14)设置在防护网(2)外侧，且呈“Y”字形结构。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的船舶推进装置实现的推进方法，包括以下步骤：

防护网安装，通过固定杆(17)将螺旋桨(1)居中固定在防护聚流壳体(3)内部，防护网(2)焊接在防护聚流壳体(3)表面；

清洁调节件安装，扩流板(4)和连接杆(5)焊接在防护聚流壳体(3)上方，连接板(15)焊接在防护聚流壳体(3)下方，调节板(6)铰接在连接杆(5)与连接板(15)之间，清扫刮板(14)与转轴(8)焊接；

推进装置调试安装，第一传动轴(13)通过联轴器连接与动力装置；

推进装置调试前检测，查看防护聚流壳体(3)是否晃动，第一传动带(12)与第二传动带(10)是否为紧绷状态，调节板(6)是否能够摆动，第一传动轴(13)与联轴器连接处是否松动；

推进装置调试，将推进装置放入水中，然后启动动力装置，观测螺旋桨(1)是否转动且能否推进，调节板(6)能否调节方向，第二传动轮(9)能否通过多级传动而转动，清扫刮板(14)能否间歇对防护网(2)表面清扫。