[发明专利]一种市政用双盘式路面开槽装置

权利要求书

1.一种市政用双盘式路面开槽装置，其特征在于，包括有小车底盘(1)、转动轮(2)、第一支撑架(3)、第一转动轴(4)、轮胎(5)、手推架(6)、间距调节机构(7)、路面开槽机构(8)和切割片升降机构(9)；

转动轮(2)，小车底盘(1)前侧转动式连接有转动轮(2)；

第一支撑架(3)，小车底盘(1)顶部后侧固接有第一支撑架(3)；

第一转动轴(4)，第一支撑架(3)上转动式连接有第一转动轴(4)；

轮胎(5)，第一转动轴(4)上固接有两个轮胎(5)；

手推架(6)，小车底盘(1)顶部固接有手推架(6)，同时手推架(6)与第一支撑架(3)固接；

间距调节机构(7)，小车底盘(1)顶部设有间距调节机构(7)，间距调节机构(7)用于根据需求调节开槽大小；

路面开槽机构(8)，间距调节机构(7)上设有路面开槽机构(8)，路面开槽机构(8)用于将路面进行开出凹槽；

切割片升降机构(9)，第一转动轴(4)上设有切割片升降机构(9)且与间距调节机构(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政用双盘式路面开槽装置，其特征在于，间距调节机构(7)包括有第二支撑架(71)、第三支撑架(72)、第一滑动架(73)、

第二滑动架(74)、第二转动轴(75)、斜面杆(76)、固定球(77)、转盘(78)、L形条(79)、第一滑动条(711)、第一固定条(712)、第一复位弹簧(713)、导杆(714)和第三滑动架(715)，小车底盘(1)顶部左侧固接有第二支撑架(71)，小车底盘(1)顶部右侧固接有第三支撑架(72)，小车底盘(1)顶部滑动式连接有两个第一滑动架(73)，第一滑动架(73)上滑动式连接有第二滑动架(74)，第二支撑架(71)之间共同转动式连接有第二转动轴(75)，第二转动轴(75)与第一滑动架(73)滑动式连接，第二转动轴(75)上固接有斜面杆(76)，第一滑动架(73)内侧上部固接有固定球(77)，固定球(77)与斜面杆(76)滑动式配合，斜面杆(76)中部固接有转盘(78)，位于右方的第二滑动架(74)右部固接有L形条(79)，第三支撑架(72)上部滑动式连接有第一滑动条(711)，第一滑动条(711)左部固接有第一固定条(712)，第一滑动条(711)与第三支撑架(72)之间连接有第一复位弹簧(713)，第一固定条(712)位于转盘(78)右方，小车底盘(1)顶部固接有导杆(714)，导杆(714)上部滑动式连接有第三滑动架(715)，第三滑动架(715)与L形条(79)滑动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政用双盘式路面开槽装置，其特征在于，路面开槽机构(8)包括有第三转动轴(81)、第四转动轴(82)、第一切割盘(83)、第一固定架(84)、电机(85)和第二切割盘(86)，位于右方的第二滑动架(74)上转动式连接有第三转动轴(81)，位于左方的第二滑动架(74)上转动式连接有第四转动轴(82)，第四转动轴(82)与第三转动轴(81)滑动式连接，第四转动轴(82)左侧固接有第一切割盘(83)，位于右方的第二滑动架(74)上固接有第一固定架(84)，第一固定架(84)上固定安装有电机(85)，电机(85)左侧的输出轴与第三转动轴(81)固接，电机(85)右侧的输出轴上固接有第二切割盘(86)，第二切割盘(86)与第一切割盘(83)呈对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种市政用双盘式路面开槽装置，其特征在于，切割片升降机构(9)包括有导向盘(91)、导条(92)、第四滑动架(93)、第二固定条(94)、第一固定杆(95)、档条(96)和扭力弹簧(97)，第一转动轴(4)上固接有两个导向盘(91)，导向盘(91)呈对称设置，小车底盘(1)顶部固接有两根导条(92)，导条(92)上滑动式连接有第四滑动架(93)，第四滑动架(93)与导向盘(91)限位配合，第二滑动架(74)上固定连接有第二固定条(94)，第二固定条(94)穿过第四滑动架(93)，导向盘(91)滑槽的内外圈交接处固定连接有第一固定杆(95)，第一固定杆(95)上转动式连接有档条(96)，档条(96)与第一固定杆(95)之间连接有扭力弹簧(97)。