[发明专利]一种内饰板的连接结构、驾驶室及汽车在审
| 申请号： | 202210226183.3 | 申请日： | 2022-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN114607683A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 胡福星;邓广;李健伟;邱福铭;王郑杰;邓梦诗;谢肇柏 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16B2/02 | 分类号： | F16B2/02;B60R13/02 |
| 代理公司： | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人： | 沈莉 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内饰板 连接 结构 驾驶室 汽车 | ||
1.一种内饰板的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：
第一内饰板(1)，所述第一内饰板(1)向内饰钣金一侧弯折设有第一弯折部(11)；
第二内饰板(2)，所述第二内饰板(2)向内饰钣金一侧弯折设有第二弯折部(21)，所述第二弯折部(21)与第一弯折部(11)对应贴合；
连接卡子(3)，所述连接卡子(3)设有连接的第一卡接口和第二卡接口；以及
所述第一卡接口插入所述第一弯折部(11)，所述第二卡接口插入所述第二弯折部(21)，以使所述第一内饰板(1)和第二内饰板(2)连接。
2.如权利要求1所述的内饰板的连接结构，其特征在于：
所述连接卡子(3)包括卡子片主体(31)，所述卡子片主体(31)中部一侧边延伸并弯折形成第一弹性卡接部(32)，所述第一弹性卡接部(32)与所述卡子片主体(31)形成第一卡接口；
所述卡子片主体(31)两端一侧边延伸并弯折形成第二弹性卡接部(33)，两个所述第二弹性卡接部(33)与所述第一弹性卡接部(32)形成第二卡接口。
3.如权利要求2所述的内饰板的连接结构，其特征在于：
两个所述第二弹性卡接部(33)上均设有第一倒刺(331)，两个所述第二弹性卡接部(33)对应的所述卡子片主体(31)上均设有第二倒刺(311)。
4.如权利要求3所述的内饰板的连接结构，其特征在于：每个所述第一倒刺(331)与对应的所述第二倒刺(311)错开。
5.如权利要求3所述的内饰板的连接结构，其特征在于：
所述卡子片主体(31)的另一侧边延伸并向背离所述第一弹性卡接部(32)一侧平滑弯折，所述第一弹性卡接部(32)外侧边延伸并向背离所述卡子片主体(31)一侧平滑弯折，两个所述第二弹性卡接部(33)外侧边延伸并向所述卡子片主体(31)一侧平滑弯折。
6.如权利要求1所述的内饰板的连接结构，其特征在于：
所述第一内饰板(1)和第二内饰板(2)朝内饰钣金的侧面上均设有蘑菇搭扣(4)，所述蘑菇搭扣(4)用于将所述第一内饰板(1)和第二内饰板(2)与内饰钣金连接。
7.如权利要求6所述的内饰板的连接结构，其特征在于：
所述第一内饰板(1)和第二内饰板(2)朝内饰钣金的侧面上均设有用于安装所述蘑菇搭扣(4)的L型凹坑(12)。
8.如权利要求1所述的内饰板的连接结构，其特征在于：所述连接卡子(3)由单弹簧片制成，所述单弹簧片的厚度为4～6mm。
9.一种驾驶室，其特征在于，包括如权利要求1～8任一项所述的内饰板的连接结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的驾驶室。
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