[发明专利]一种铁路高架桥梁轨道减震装置

权利要求书

1.一种铁路高架桥梁轨道减震装置，包括铁路道轨（1）和枕木（2），所述铁路道轨（1）与枕木（2）之间装有缓冲垫（3），每个枕木（2）两端设置限位座（4），所述限位座（4）固定连接在铁路道轨（1）上侧，两个所述限位座（4）相对的一侧均设置滑槽（41），所述枕木（2）两端滑动连接在对应的滑槽（41）内，所述枕木（2）两端的底部分别装有支撑弹簧（42），支撑弹簧（42）下压与滑槽（41）底部固定连接，其特征在于：所述枕木（2）底部固定连接多个第一弹簧（21），所述第一弹簧（21）下端固定连接压板（22），所述压板（22）上侧两端设有第一斜面（23），所述枕木（2）底部两端分别设置第二斜面（24），第一斜面（23）与第二斜面（24）之间嵌入梯形块（25）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述第一斜面（23）上侧设置燕尾槽（231），所述燕尾槽（231）内滑动连接燕尾块（26），所述燕尾块（26）与梯形块（25）固定连接，所述第二斜面（24）设置避让槽（241），所述枕木（2）内部滑动连接两个齿条（27），每个齿条（27）一端设置一个通孔，所述梯形块（25）上侧固定连接支杆（28），所述支杆（28）由通孔穿过并滑动连接，所述枕木（2）内部转动连接驱动齿轮（29），两个所述齿条（27）位于驱动齿轮（29）两侧并与驱动齿轮（29）啮合。

3.根据权利要求2所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述燕尾块（26）底部设置安装槽，所述安装槽内固定连接弧形凸块（262），所述压板（22）底部设置滑孔，所述滑孔内滑动连接推块（263），所述推块（263）上端固定连接推杆（264），所述滑孔内部固定连接隔板（265），所述隔板（265）与推块（263）之间固定连接悬挂弹簧（266），所述弧形凸块（262）能够对推杆（264）挤压接触。

4.根据权利要求2所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述枕木（2）转动连接驱动杆（5），所述驱动杆（5）一端与驱动齿轮（29）固定连接，所述驱动杆（5）另一端延伸至枕木（2）外部。

5.根据权利要求4所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述驱动杆（5）的外端横断面呈方形，驱动杆（5）的外端滑动连接限位套（51），所述限位套（51）一端固定连接插杆（52），所述枕木（2）的端头设置插孔（53），其中一个限位座（4）设置避让孔（54），所述限位套（51）位于避让孔（54）内。

6.根据权利要求5所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：还包括维护车（6），所述维护车（6）一侧固定连接横板（61），所述横板（61）上侧固定连接第一油缸（62），所述维护车（6）一侧设置滑动槽，所述滑动槽内滑动连接支撑板（63），所述支撑板（63）底部滑动连接移动块（64），所述移动块（64）底部固定连接吊杆（65），所述吊杆（65）下端固定连接横杆（66）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述缓冲垫（3）一侧设置方形槽（31）。

8.根据权利要求6所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述维护车（6）一侧固定连接托架（7），所述托架（7）固定连接第二油缸（71），所述第二油缸（71）下端固定连接推板（72），所述推板（72）一侧设置第一斜坡面（73），所述限位套（51）一端固定连接圆盘（74），所述圆盘（74）一侧设置第二斜坡面（75），所述驱动杆（5）端头设置圆台（76），所述圆台（76）与限位套（51）之间装有第二弹簧（77）。

9.根据权利要求8所述的一种铁路高架桥梁轨道减震装置，其特征在于：所述圆台（76）外侧环形阵列固定连接多个拨动板（78），所述第二油缸（71）的伸缩杆一侧固定连接第一侧板（79），所述托架（7）滑动连接推动杆（8），所述推动杆（8）一侧固定连接两个第二侧板（81），第一侧板（79）位于两个第二侧板（81）之间，所述推动杆（8）上端固定连接限位台（82），所述限位台（82）与托架（7）之间固定连接复位弹簧（83），所述推动杆（8）一侧间隔固定连接多个拨动片（84）。