[发明专利]一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置

权利要求书

1.一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置，包括运载车(1)，其特征在于：所述运载车(1)上固定连接第一竖板(11)，所述第一竖板(11)的一侧固定连接第一电机(12)，所述第一电机(12)的主轴贯穿第一竖板(11)，所述第一电机(12)的主轴一端固定连接气缸(13)，所述气缸(13)的外圆滑动连接连接管(14)，所述连接管(14)的一端设有拓印组件(2)；

所述拓印组件(2)包括支撑板(21)，所述支撑板(21)与连接管(14)固定连接，所述支撑板(21)的上表面的两侧均固定连接架板(22)，两个所述架板(22)均转动连接转动杆(23)，两个转动杆(23)之间固定连接连接架(27)，两个连接架(27)之间固定连接弹性橡胶板(24)，所述弹性橡胶板(24)的上表面设有弹性拓印板(25)，所述弹性拓印板(25)的上表面设有拓印纸(26)；

两个所述转动杆(23)的一侧设有扭动组件(3)，所述扭动组件(3)包括两个齿轮(31)，两个所述齿轮(31)分别与两个转动杆(23)固定连接，两个所述架板(22)的一侧均固定连接横板(32)，两个所述横板(32)的上表面滑动连接齿条(33)，两个所述齿条(33)分别与两个齿轮(31)啮合；

两个所述齿条(33)的一端均固定连接第一连接杆(34)，两个所述齿条(33)的另一端分别固定连接第二连接杆(35)与第三连接杆(36)，所述支撑板(21)的两侧均固定连接安装板(37)，两个所述安装板(37)的下表面均固定连接第二电机(38)，两个所述第二电机(38)的主轴的上端固定连接固定块(39)，两个所述固定块(39)的上表面滑动连接滑动杆(4)，两个所述滑动杆(4)的下端与固定块(39)之间固定连接第一弹簧(49)，两个所述滑动杆(4)的上端分别固定连接第一转动盘(41)与第二转动盘(42)，所述第一转动盘(41)与第二转动盘(42)的外圆均固定连接凸块(43)，所述第一连接杆(34)位于第一转动盘(41)的一侧，所述第二连接杆(35)与第三连接杆(36)分别位于第二转动盘(42)的两侧；

两个所述滑动杆(4)的一侧分别固定连接第一横杆(44)与第二横杆(45)，两个所述滑动杆(4)的侧面分别固定连接第一托起盘(46)与第二托起盘(47)，所述第一横杆(44)和第二横杆(45)与第一托起盘(46)和第二托起盘(47)交错设置，所述第一横杆(44)与第二横杆(45)的上标表面均固定连接第一弧形块(48)，所述第一横杆(44)与第一托起盘(46)相配合，所述第二横杆(45)第二托起盘(47)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置，其特征在于：所述弹性橡胶板(24)的上表面固定连接四个滑动座(5)，四个所述滑动座(5)位于弹性拓印板(25)的四周，四个所述滑动座(5)的上表面均滑动连接竖杆(51)，四个所述竖杆(51)的下表面与滑动座(5)之间固定连接第二弹簧(52)，四个所述竖杆(51)的上端固定连接压力传感器(53)。

3.根据权利要求1所述的一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置，其特征在于：所述弹性橡胶板(24)的上表面设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块(54)，所述滑块(54)的上表面固定连接固定板(55)，所述固定板(55)的上表面滑动连接方形杆(56)，所述方形杆(56)的一侧固定连接圆杆(57)，所述圆杆(57)的一端转动连接橡胶杆(58)，所述方形杆(56)的下表面固定连接方形块(59)，所述方形块(59)与固定板(55)之间固定连接第四弹簧(6)，所述弹性橡胶板(24)的上表面固定连接多个第二弧形块(61)，所述弹性橡胶板(24)的下表面固定连接第二竖板(62)，所述第二竖板(62)的一侧固定连接第三电机(63)，所述第三电机(63)的主轴的一端固定连接绕线轮(64)，所述弹性橡胶板(24)的上表面设有圆形通孔，所述滑块(54)的两端固定连接牵引绳(65)，两根所述牵引绳(65)穿过圆形通孔缠绕在绕线轮(64)上。

4.根据权利要求3所述的一种基于拓印原理的地铁隧道裂缝测量装置，其特征在于：所述固定板(55)的上表面固定连接喷嘴(66)，所述架板(22)的一侧固定连接储存箱(67)，所述喷嘴(66)与储存箱(67)之间连通软管(68)。