[发明专利]焊接式节能消涡鳍及生产工艺

说明书

本发明提供了焊接式节能消涡鳍及生产工艺，它包括消涡鳍毂，所述消涡鳍毂的外部设置有多个叶片，所述消涡鳍毂在靠近其头部的一端外部加工有均布的矩形窗，所述消涡鳍毂的内部并位于矩形窗所在位置设置有螺栓凹槽结构，所述消涡鳍毂的端头部位固定有连接法兰，所述连接法兰上均布加工有螺栓孔；所述螺栓孔与螺栓凹槽结构的位置相匹配。通过采用本发明的节能消涡鳍能够解决现有技术制造节能消涡鳍工艺复杂，价格高昂的难题，而且此节能消涡鳍整体重量轻、安装方便，适于旧船改造和新船制造安装节能消涡鳍。通过将消涡鳍毂和叶片采用单独精加工，再通过焊接的方式实现两者的焊接，进而简化了其生产过程，保证了加工精度。

技术领域

本发明涉及船舶节能技术领域，具体涉及焊接式节能消涡鳍及生产工艺。

背景技术

近年来，船用节能消涡鳍技术的节能效果已经经过实船证实具有2%~5%的节能效果，现已呈快速推广的态势，虽然制作、安装工艺是比较简单和方便，但是，由于整体制造工艺仍然与螺旋桨制造工艺相同，其制模成型、测量、划线打磨工艺十分精细和烦杂，其制造价格高，所以，这一节能技术仅限于实力较强的船舶企业可以接受，一般企业由于其价格昂贵而望而止步，是节能消涡鳍技术大范围推广的痛点。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术不足，提供焊接式节能消涡鳍及生产工艺，能够解决现有技术制造节能消涡鳍工艺复杂，价格高昂的难题；而且此节能消涡鳍整体重量轻、安装方便，适于旧船改造和新船制造安装节能消涡鳍。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：焊接式节能消涡鳍，它包括消涡鳍毂，所述消涡鳍毂的外部设置有多个叶片，所述消涡鳍毂在靠近其头部的一端外部加工有均布的矩形窗，所述消涡鳍毂的内部并位于矩形窗所在位置设置有螺栓凹槽结构，所述消涡鳍毂的端头部位固定有连接法兰，所述连接法兰上均布加工有螺栓孔；所述螺栓孔与螺栓凹槽结构的位置相匹配。

所述消涡鳍毂尾端，并距端面的毂长40-60mm位置设置一块封板。

所述连接法兰与消涡鳍毂以及螺栓凹槽结构的外端面采用焊接固定。

所述螺栓凹槽结构采用焊接的方式与消涡鳍毂固定相连。

所述螺栓凹槽结构包括凹槽主体，凹槽主体的一端通过侧板封闭，凹槽主体的顶端采用弧形端面，弧形端面与消涡鳍毂的外圆尺寸相匹配。

所述连接法兰的外端中心孔部位加工有定位台阶。

所述消涡鳍毂采用铸钢或者是无缝钢管钢成型制成。

所述叶片采用V法铸造浇铸成铸钢叶片，叶片的叶根部位制成具有供焊接的坡口。

所述消涡鳍毂采用与螺旋桨毂相同外圆的首尾端同一直径外圆的消涡鳍毂，消涡鳍与螺旋桨连接后形成与螺旋桨毂的外圆相同，且消涡鳍毂的后端外圆直径与舵球前端外圆直径也采用相同外圆直径，进而使得消涡鳍毂前端与螺旋桨同圆，后端与舵球有间隙的配套后组合装配使用。

焊接式节能消涡鳍的生产工艺，包括以下步骤：

步骤一，生产加工消涡鳍毂：选用铸钢或者无缝钢管，采用车床、钻床 等精加工设备加工成型待焊；

步骤二，生产叶片：采用V法铸造工艺，对叶片进行铸造成型；

步骤三，焊接消涡鳍毂和叶片：将消涡鳍毂和叶片划线、点焊定位后，再逐一将其对称施焊，施焊焊接使叶片根部与消涡鳍毂按照设计要求形成良好的圆弧过渡，且外观成型良好、光滑，焊接妥后进行退火热处理；

步骤四，焊接固定螺栓凹槽结构：将螺栓凹槽结构通过焊接方式与消涡鳍毂上的矩形窗对应焊接固定；

步骤五，焊接封板：按照尺寸要求，在消涡鳍毂的内部焊接固定封板；

步骤六，焊接固定连接法兰：在消涡鳍毂和螺栓凹槽结构的外端面焊接固定连接法兰；