[发明专利]一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器在审
申请号: | 202210235608.7 | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN114439861A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 郝能伟;秦臻;白占海;徐立辉;张益智;林小凤;于东洋;安国旗;刘越;赵峄桐 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D27/00 | 分类号: | F16D27/00;F16D66/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 于丽平 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耦合器 防烧蚀 方法 | ||
本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域,公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器,耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型,根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度,判断实际温度是否小于预设温度,若否,则断开耦合器的通电,若是,则耦合器正常工作;设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度,从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀,省去了温度传感器,结构简单。
技术领域
本发明涉及横置四驱的耦合器过高温保护技术领域,尤其涉及一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器。
背景技术
目前横置四驱上一般使用耦合器来传递动力,耦合器线圈通电后,将衔铁吸住并使主动凸轮板与离合器壳体和输入轴同步转动,从动凸轮板与输出轴同步转动,当输入轴和输出轴有转速差时,凸轮板中间的钢球上下运动,使从动凸轮板轴向运动,压缩离合器压盘和摩擦片,传递扭矩并产生热量升温。现有技术中,一般使用温度传感器来监测耦合器的温度,从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀,但是导致耦合器的结构复杂。
基于上述现状,亟待我们设计一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器来解决上述问题。
发明内容
本发明的一个目的在于:提供一种耦合器的防烧蚀方法,能够简化耦合器的结构,并且防止耦合器温度过高而发生烧蚀。
本发明的另一个目的在于:提供一种耦合器,使用上述的耦合器的防烧蚀方法。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一方面,公开一种耦合器的防烧蚀方法,包括:
计算所述耦合器的实际温度模型;
根据实际温度模型实时计算所述耦合器的实际温度;
判断实际温度是否小于预设温度,若否,则断开所述耦合器的通电;若是,则所述耦合器正常工作。
作为一种优选方案,计算所述耦合器的实际温度模型,包括:
使用温度传感器采集所述耦合器的多组样本温度;
根据多组样本温度下的所述耦合器的实际扭矩、结合时间和输入端转速计算理论温度模型。
作为一种优选方案,在根据多组样本温度下的所述耦合器的实际扭矩、结合时间和输入端转速计算理论温度模型之后,包括:
根据环境温度计算所述耦合器的初始温度;
将所述耦合器的初始温度加入理论温度模型以得到实际温度模型。
作为一种优选方案,所述实际温度模型设置为:T计算=C1*T初+ρ*N实际*w*△t/(m*c),其中:
T计算设置为耦合器的实际温度;
C1设置为温度调整参数;
T初设置为耦合器的初始温度,与环境温度相关;
ρ设置为性能调整参数;
N实际设置为耦合器的实际扭矩;
w设置为耦合器的输入端转速;
△t设置为结合时间;
m-耦合器的离合器盘质量;
c-耦合器的离合器热容系数。
作为一种优选方案,在将所述耦合器的初始温度加入理论温度模型以得到实际温度模型之后,包括:
拆卸所述温度传感器。
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