[发明专利]新型构造牵引减速箱箱体和薄煤层采煤机牵引部在审
| 申请号： | 202210236416.8 | 申请日： | 2022-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN114810993A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 李庆亮;刘振;全保朝;高振帮;王灿;刘峰;乐南更;魏升;郭岱;曹杨;朱红;唐葆霖;刘晓峰;刘文博;李翔 | 申请（专利权）人： | 天地上海采掘装备科技有限公司;中煤科工集团上海有限公司;中国煤炭科工集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;E21C29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201401 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 构造 牵引 减速 箱体 煤层 采煤 | ||
1.一种新型构造牵引减速箱箱体，其特征在于：包括牵引壳体和端板，端板安装在牵引壳体内，端板在垂直于其板面的方向上与牵引壳体相互贴合并压紧，且二者相贴合的面间设有端面密封，以端板为分界、牵引壳体内的靠近采空侧的部分构成为所述牵引减速箱箱体。
2.如权利要求1所述的新型构造牵引减速箱箱体，其特征在于：所述端板与牵引壳体相互贴合的面通过紧固螺钉固定连接。
3.如权利要求2所述的新型构造牵引减速箱箱体，其特征在于：所述牵引壳体内用于固定所述端板的面为封闭的环形平面。
4.如权利要求1、2或3所述的新型构造牵引减速箱箱体，其特征在于：所述端板上设有多个通孔，所述通孔的靠近采空侧的孔段为轴承座孔，靠近煤壁侧的孔段为端盖安装孔。
5.一种薄煤层采煤机牵引部，其特征在于：包括牵引电机、牵引减速箱传动系统和权利要求1、2、3或4所述的新型构造牵引减速箱箱体，牵引电机安装在牵引壳体内、端板的煤壁侧空间内，牵引减速箱传动系统安装在牵引壳体内、端板的采空侧空间内。
6.一种薄煤层采煤机牵引部，其特征在于：包括牵引电机、牵引减速箱传动系统和权利要求4所述的新型构造牵引减速箱箱体，牵引电机安装在牵引壳体内、端板的煤壁侧空间内，牵引减速箱传动系统安装在牵引壳体内、端板的采空侧空间内，牵引减速箱传动系统的动力输入轴的一端通过轴承旋转支撑在端板上的一个所述轴承座孔中，该轴承的煤壁侧同轴安装有带中央通孔的轴承端盖，牵引电机的输出轴与牵引减速箱传动系统的动力输入轴传动连接，且其传动连接结构穿过所述轴承端盖。
7.如权利要求5或6所述的薄煤层采煤机牵引部，其特征在于：牵引壳体的煤壁侧敞口处安装有挡板，牵引壳体、端板和挡板围成封闭的煤壁侧空腔结构，牵引电机安装在煤壁侧空腔结构内。
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