[发明专利]一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法

说明书

本发明公开了一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法，具体涉及地下施工领域，包括组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、坦克运转车、连梁、可调伸缩杆、T型夹板以及电动小型叉车，本发明中将组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚以及连梁通过螺栓连接成单个台车，作为模板支撑系统，实现地下通道结构模板施工、钢筋绑扎及混凝土浇筑等功能，单个台车通过可调伸缩杆以及T型夹板连接，组成适用于不同尺寸的地下通道低净空风道板的台车组合，台车组合内部可形成通畅通道，便于调节丝杆杠脚落架拆模，和拆除可调伸缩杆使台车间分离，拆模时可预留跨中沿通道纵向核心区域台车，减少模架跨度，实现早拆。

技术领域

本发明涉及地下施工领域，尤其涉及一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法。

背景技术

随着我国城市商务区的开发深入，地面道路交通将趋于饱和，为缓解地面道路的交通压力，提高区域地面交通品质，通过地下环路将周边地块的地下空间开发有机结合，整合区域地下空间资源并提高利用率，形成完整、通畅的地下空间体系，因此涌现一大批城市开始建设地下环路。地下环路的风道净空较低，若按照传统工艺采用盘扣式或碗扣式支架搭设模板支撑体系，则拆模时将使用大量人工，且高温季节在低净空中作业环境极其恶劣，因此本发明提出一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法，包括组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、坦克运转车、连梁、可调伸缩杆、T型夹板以及电动小型叉车，组合钢模板、次背楞以及主背楞桁架由上至下依次设置，所述次背楞的两端均通过螺栓分别与组合钢模板以及主背楞桁架固定连接，所述主背楞桁架的底部通过螺栓与丝杠杠脚连接，所述主背楞桁架的中部之间通过连梁固定连接，所述丝杆杠脚、组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、坦克运转车、连梁共同组成单个台车，所述组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、坦克运转车、连梁组成的单个台车之间通过可调伸缩杆以及T型夹板连接，所述电动小型叉车的输出端插设在单个台车的主背楞桁架之间，所述电动小型叉车的输出端与均主背楞桁架触接。

采用上述技术方案：将组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚以及连梁通过螺栓连接成单个台车，作为模板支撑系统，实现地下通道结构模板施工、钢筋绑扎及混凝土浇筑等功能，单个台车通过可调伸缩杆以及T型夹板连接，组成适用于不同尺寸的地下通道低净空风道板的台车组合，台车组合内部可形成通畅通道，便于调节丝杆杠脚落架拆模，和拆除可调伸缩杆使台车间分离，拆模时可预留跨中沿通道纵向核心区域台车，减少模架跨度，实现早拆。

进一步的，所述主背楞桁架采用双槽钢焊接而成。

进一步的，所述坦克运转车通过螺栓紧固在主背楞桁架底部，坦克运转车底部设有滚轮。

进一步的，所述电动小型叉车采用电驱动，电动小型叉车的高度小于主背楞桁架的高度且安装高程限位装置。

通过采用上述技术方案：通过电动小型叉车牵引导向，和坦克运转车滚动减少阻力，可实现将台车转运至下段施工段，此种设计，采用低净空风道板钢模台车，可解决低净空结构模板支架拆除效率低和拆除转运困难问题，改善施工人员作业环境，同时可取代常规的散装木模，避免大量木材消耗，在国家推行“节木取代”绿色环保集约化生产的背景下具有重要的研究意义。

一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备的施工方法，具体包括以下步骤：

S1、台车拼装：将组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、连梁之间通过螺栓连接成单个台车；