[发明专利]一种止荡系统及方法

说明书

本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种止荡系统及方法，系统包括：第一牵引机构；第二牵引机构；第一止荡绳，第一止荡绳的一端连接第一牵引机构，第一止荡绳的另一端用于连接止荡目标的第一节点；第二止荡绳，第二止荡绳的一端用于连接止荡目标的第二节点，第二止荡绳的另一端用于连接第二牵引机构；以及第三止荡绳，第三止荡绳的一端用于连接止荡目标的第三节点，第三止荡绳的另一端用于连接第二牵引机构。本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：只需要控制第一牵引机构和第二牵引机构的收卷或释放，即可实现止荡目标的止荡，且相比传统人力止荡方式，止荡效果更好，节省人力，减少了安全隐患。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，特别涉及一种止荡系统及方法。

背景技术

传统的船舶作业时，三脚架等工具空载起升或下降过程中，为了限制三脚架的晃动，通常在三脚架的至少三个方位系上防晃绳，在三脚架空载起升下降过程中，通过人力拉动防晃绳来对三脚架进行止荡，在海上作业时，海况较差情况，人力对三脚架止荡较困难，对人数要求也高，止荡效果差，且存在安全风险。

发明内容

本发明提供一种止荡系统及方法，以解决现有人工止荡方式存在的止荡效果差的技术问题。

第一方面，本发明提出的一种止荡系统，包括：

第一牵引机构；

第二牵引机构；

第一止荡绳，所述第一止荡绳的一端连接所述第一牵引机构，所述第一止荡绳的另一端用于连接止荡目标的第一节点；

第二止荡绳，所述第二止荡绳的一端用于连接所述止荡目标的第二节点，所述第二止荡绳的另一端用于连接所述第二牵引机构；以及

第三止荡绳，所述第三止荡绳的一端用于连接所述止荡目标的第三节点，所述第三止荡绳的另一端用于连接所述第二牵引机构；

其中，所述第一节点、第二节点和第三节点在同一水平面上串联形成等边或等腰三角形，且所述第一节点为所述三角形的顶点。

进一步，还包括：

止荡绳合并装置，所述止荡绳合并装置设置在所述第二止荡绳和所述第三止荡绳用于连接所述第二牵引机构的一端；以及

牵引调节绳，所述牵引调节绳的一端与所述止荡绳合并装置连接，所述牵引调节绳的另一端用于连接所述第二牵引机构。

上述进一步方案的有益效果是：通过止荡绳合并装置将第二止荡绳和第三止荡绳连接，以便于与牵引调节绳连接，从而第二牵引机构只需要收卷或释放牵引调节绳即可，使第二牵引机构实现第二止荡绳和第三止荡绳的同步收卷或释放，也能使甲板更整洁。

进一步，所述止荡绳合并装置包括卸扣和连接绳卡头；所述第二止荡绳和所述第三止荡绳用于连接所述第二牵引机构的一端分别穿过所述卸扣，并通过所述连接绳卡头固定在所述卸扣上。

进一步，还包括：

第一压紧轮，设置在所述第一止荡绳的一侧，且与所述第一止荡绳配合，用于使所述第一止荡绳保持紧绷状态；以及

第二压紧轮，设置在所述牵引调节绳的一侧，且与所述牵引调节绳配合，用于使所述牵引调节绳保持紧绷状态。

上述进一步方案的有益效果是：通过第一压紧轮和第二压紧轮的作用，使第一止荡绳和牵引调节绳保持紧绷状态，实现收卷或释放的同步。

进一步，还包括：

第一导向组件，固定设置在所述第二节点背对所述第三节点的一侧，所述第一导向组件与所述第二止荡绳配合，用于引导所述第二止荡绳向靠近所述第三节点的方向设置；以及