[发明专利]一种铁路电子限速指示牌及应用方法

权利要求书

1.一种铁路电子限速指示牌，其特征在于，包括：

地面限速牌，设在铁路限速区域，用以显示限速信息；

车载接收器，设在机车上，与所述地面限速牌双向无线通信连接；

群体作业防护器，设在铁路职工作业区，与所述地面限速牌、车载接收器分别双向无线通信连接；

所述地面限速牌将其显示的信息传送至车载接收器且所述车载接收器将接收到的信息提供给机车司机；

所述车载接收器向所述地面限速牌传送列车的位置信息以及列车的速度信息，所述地面限速牌根据接收到的列车的位置信息以及列车的速度信息计算评估列车接近所述铁路职工作业区的信息并将该信息传送至群体作业防护器，所述群体作业防护器根据该信息做出报警决策；

所述车载接收器将列车接近铁路职工作业区的信息传送至群体作业防护器且所述群体作业防护器向铁路职工作业区中的铁路职工做出报警提示；

所述群体作业防护器将铁路职工作业区有职工上道作业的信息传送至所述地面限速牌且地面限速牌将该信息传送至车载接收器，所述车载接收器对机车司机进行制动提示；

所述群体作业防护器将铁路职工作业区有职工上道作业的信息传送至所述车载接收器，所述车载接收器对机车司机进行制动提示。

2.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器内分别设有通信模块，所述通信模块为ZigBee无线通信模块。

3.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器内分别设有北斗信号接受模块以及AFLT的定位模块；

所述地面限速牌内设有的北斗信号接受模块用于获取所述地面限速牌的位置信息，所述地面限速牌内设有的AFLT的定位模块用于计算列车与铁路职工作业区之间的距离；

所述车载接收器内设有的北斗信号接受模块以及AFLT的定位模块用于获取列车的位置信息及速度信息；

所述群体作业防护器内设有的北斗信号接受模块以及AFLT的定位模块用于获取群体作业防护器所在的铁路职工作业区的位置信息。

4.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述地面限速牌包括与主控制器通信连接的LED显示屏；

所述地面限速牌内部设有与主控制器通信连接的信号发射器，所述主控制器控制位于铁路限速区域的限速起点处的地面限速牌内的信号发射器发射限速指令，所述主控制器控制位于铁路限速区域的限速终点处的地面限速牌内的信号发射器发射常速指令。

5.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述限速指令包括：

位于铁路限速区域的限速起点处的所述地面限速牌向本线上接近铁路限速区域的限速起点的所有机车上的所述车载接收器发送限速信息以及铁路职工作业区内的职工上道作业出勤信息，所述限速信息包括限速点线别、限速值、里程、限速长度；

位于铁路限速区域的限速起点处的所述地面限速牌接收位于铁路限速区域内的邻线上所有的列车接近所述地面限速牌的信息，并向所述邻线上的所有机车发送铁路职工作业区内的职工上道作业出勤信息；

位于铁路限速区域的限速起点处的所述地面限速牌向所述群体作业防护器发送列车接近铁路职工作业区的信息。

6.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述常速指令包括：

位于铁路限速区域的限速终点处的所述地面限速牌向本线上通过限速终点的所有机车上的所述车载接收器发送限速结束命令；

位于铁路限速区域的限速终点处的所述地面限速牌接收位于铁路限速区域内的邻线上所有的列车接近所述地面限速牌的信息，并向所述邻线上的所有机车发送铁路职工作业区内的职工上道作业出勤信息；

位于铁路限速区域的限速终点处的所述地面限速牌向所述群体作业防护器发送邻线上所有的列车接近铁路职工作业区的信息。

7.根据权利要求1所述的一种铁路电子限速指示牌，其特征在于：所述地面限速牌上连接有供电模块，所述供电模块包括高性能蓄电池。