[发明专利]一种飞机模型沉浮支撑装置及四自由度支撑装置有效
申请号: | 202210244030.1 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114310734B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 张磊;刘志涛;聂博文;张钧;郭天豪;岑飞;梁勇;任忠才;朱任宇 | 申请(专利权)人: | 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M9/08 |
代理公司: | 四川中代知识产权代理有限公司 51358 | 代理人: | 王鸿 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 模型 沉浮 支撑 装置 自由度 | ||
1.一种飞机模型沉浮支撑装置,包括沉浮支杆(1)和外支杆(2),所述沉浮支杆(1)活动设置在外支杆(2)内,所述沉浮支杆(1)在所述外支杆(2)内的活动具有上极限位置和下极限位置,其特征在于:还包括配重块(3)、配重绳(4)和定滑轮(5),所述沉浮支杆(1)上设置有连接件(6),所述连接件(6)连接所述配重绳(4)的一端,所述配重绳(4)的另一端连接配重块(3);所述配重绳(4)设置在定滑轮(5)上,所述定滑轮(5)高于连接件(6);所述沉浮支杆(1)上设置有导向轮(7),所述外支杆(2)上设置有与导向轮(7)配合的滑槽(8),所述定滑轮设置在外支杆(2)上。
2.如权利要求1所述的一种飞机模型沉浮支撑装置,其特征在于:所述外支杆(2)内设置有上限位台(9)和下限位台(10);
所述沉浮支杆(1)上设置上缓冲垫(11)和下缓冲垫(12),所述上缓冲垫(11)位于所述连接件(6)的上方,所述下缓冲垫(12)位于所述连接件(6)的下方。
3.如权利要求2所述的一种飞机模型沉浮支撑装置,其特征在于:所述上缓冲垫(11)连接有上承力件(13),所述上承力件(13)设置在所述沉浮支杆(1)上,所述上承力件(13)位于靠近所述连接件(6)的一侧;和/或所述下缓冲垫(12)连接有下承力件(14),所述下承力件(14)设置在所述沉浮支杆(1)上,所示下承力件(14)位于靠近所述连接件(6)的一侧。
4.如权利要求3所述的一种飞机模型沉浮支撑装置,其特征在于:所述上承力件(13)套设在所述沉浮支杆(1)上;和/或所述下承力件(14)套设在所述沉浮支杆(1)上;和/或所述连接件(6)套设在所述沉浮支杆(1)上;和/或所述上缓冲垫(11)套设在所述沉浮支杆(1)上;和/或所述下缓冲垫(12)套设在所述沉浮支杆(1)上。
5.如权利要求3所述的一种飞机模型沉浮支撑装置,其特征在于:位于所述上承力件(13)和所述下承力件(14)之间在沉浮支杆(1)上设置有导向轮(7)。
6.一种飞机模型四自由度支撑装置,包括如权利要求1-5任一所述的一种飞机模型沉浮支撑装置,其特征在于:还包括球铰(15),所述球铰(15)的球铰杆连接所述沉浮支杆(1)。
7.如权利要求6所述的一种飞机模型四自由度支撑装置,其特征在于:还包括限位圆环(16)和U型限位台(17),所述限位圆环(16)位于所述球铰(15)下方,并套设在所述沉浮支杆(1)上;所述U型限位台(17)设置在所述限位圆环(16)外,并套设在所述沉浮支杆(1)上。
8.如权利要求6所述的一种飞机模型四自由度支撑装置,其特征在于:所述沉浮支杆(1)和所述外支杆(2)均设置有定位孔(18),所述沉浮支杆上的定位孔(18)与所述外支杆(2)上的定位孔(18)能被定位销(20)同时贯通。
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