[发明专利]轨道车制动系统

说明书

本发明提供了一种轨道车制动系统，包括基础制动装置，以及分别与基础制动装置连接的手动制动装置和空气制动装置；其中，空气制动装置包括储气组件、控制组件和紧急启动组件，所述空气制动装置包括储气组件与所述基础制动装置连接；控制组件分别与所述储气组件和所述基础制动装置连接，所述控制组件具有控制所述储气组件向所述基础制动装置输送气体的制动状态，以及具有控制所述基础制动装置向所述储气组件回流气体的行驶状态；紧急启动组件与所述控制组件连接，所述紧急启动组件用于控制所述控制组件从制动状态向行驶状态切换。本发明提供的轨道车制动系统，旨在实现气缸制动器发生故障时也能够及时对轨道车解除制动，确保轨道车正常行驶。

技术领域

本发明属于车辆制动技术领域，更具体地说，是涉及一种轨道车制动系统。

背景技术

轨道车的制动系统包括气缸制动器、基础制动器和手动制动器。气缸制动器主要用于货车在运行过程中减速或者停车时，由机车提供压缩空气使气缸自动器制动。手动制动器主要用于车辆编组调车或停放作业，此时由于无机车连挂，无压缩空气源，调车作业或车辆停放时利用手动制动器制动。基础制动器的作用是传递气缸制动器或手动制动机的推力，并将此推力增大到一定倍数后传递到各个闸瓦，使之压紧车轮产生制动作用。现有轨道车的气缸制动器在使用时若气缸发生故障，无法及时对轨道车解除制动，容易造成车轮磨损，影响轨道车的正常行驶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道车制动系统，旨在实现气缸制动器发生故障时也能够及时对轨道车解除制动，确保轨道车正常行驶。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种轨道车制动系统，包括基础制动装置，以及分别与基础制动装置连接的手动制动装置和空气制动装置；其中，

所述空气制动装置包括：

储气组件，与所述基础制动装置连接；

控制组件，分别与所述储气组件和所述基础制动装置连接，所述控制组件具有控制所述储气组件向所述基础制动装置输送气体的制动状态，以及控制所述基础制动装置向所述储气组件回流气体的行驶状态；以及

紧急启动组件，与所述控制组件连接，所述紧急启动组件用于控制所述控制组件从所述制动状态向所述行驶状态切换。

在一种可能的实现方式中，所述空气制动装置还包括分别与所述控制组件和所述基础制动装置连接的调节组件，所述调节组件用于在所述控制组件处于制动状态时，调节所述储气组件的输出气压。

在一种可能的实现方式中，所述空气制动装置还包括分别与所述控制组件和所述基础制动装置连接的集尘器。

在一种可能的实现方式中，所述储气组件包括多个储气罐，多个所述储气罐并联后与所述控制组件连接。

在一种可能的实现方式中，所述手动制动装置包括依次连接的手制动机、第一连接件、制动杠杆和第二连接件，所述第二连接件还与所述基础制动装置连接，所述制动杠杆与车辆转动连接。

在一种可能的实现方式中，所述制动杠杆包括连接轴和分别设于所述连接轴两端的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和所述第二支臂均与所述连接轴呈夹角设置，所述第一支臂与所述第一连接件连接，所述第二支臂与所述第二连接件连接。

在一种可能的实现方式中，所述第一支臂和所述第二支臂上分别设有连接孔，所述连接孔与所述连接轴插接。

在一种可能的实现方式中，所述第一支臂和所述第二支臂分别与所述连接轴的轴线垂直。

在一种可能的实现方式中，所述基础制动装置包括制动缸和转动连接于所述制动缸驱动端的第一制动片，还包括一端与所述第一制动片转动连接的闸调器，以及与所述闸调器的另一端转动连接的第二制动片，所述制动缸与所述控制组件连通。