[发明专利]一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器

权利要求书

1.一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，包括变速箱轴（1），其特征在于：所述变速箱轴（1）上设有输出轮毂（3），所述输出轮毂（3）顶端设有活塞壳体（4）和作用活塞（5），所述作用活塞（5）设在活塞壳体（4）右侧，所述输出轮毂（3）与活塞壳体（4）固定连接，且作用活塞（5）在输出轮毂（3）顶端的活塞运行面上轴向往复运动，所述输出轮毂（3）、活塞壳体（4）、作用活塞（5）之间组成压力腔，所述作用活塞（5）右侧设有弹簧盘（6），所述弹簧盘（6）一端与作用活塞（5）右侧固定连接，且弹簧盘（6）另一端固定设有回位活塞（7），所述回位活塞（7）右侧设有内壳体（15），所述回位活塞（7）被弹簧盘（6）的弹力压紧在内壳体（15）的左侧，所述内壳体（15）固定连接在输出轮毂（3）顶端，所述回位活塞（7）、作用活塞（5）、输出轮毂（3）之间共同组成平衡腔；

所述作用活塞（5）和内壳体（15）的上方设有外壳体（9），所述外壳体（9）一侧固定设有齿轮（8），所述内壳体（15）顶端通过花键连接有可选背板（10），所述可选背板（10）设在作用活塞（5）顶部右侧，所述可选背板（10）右侧活动连接有多个摩擦片（11），多个摩擦片（11）均通过花键连接在外壳体（9）底端，每个摩擦片（11）右侧均设有分隔板（12），多个所述分隔板（12）通过花键连接在内壳体（15）顶端，所述摩擦片（11）与分隔板（12）组成摩擦副。

2.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述变速箱轴（1）上开设有O型圈槽，且O型圈槽内安装有两个O型圈（2），两个O型圈（2）径向安装于变速箱轴（1）和输出轮毂（3）之间。

3.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述变速箱轴（1）与输出轮毂（3）通过花键与内花键的配合进行活动连接，所述输出轮毂（3）上开设有用于将润滑油导入平衡腔中的油孔，并且开设有用于将压力油导入压力腔的油孔。

4.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述活塞壳体（4）右侧设有若干个凸台，所述作用活塞（5）左侧轴向安装在凸台上。

5.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述作用活塞（5）左侧粘接有两个上下分布的硫化橡胶密封唇，两个硫化橡胶密封唇分别与活塞壳体（4）的内侧和输出轮毂（3）的外侧接触。

6.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述回位活塞（7）与作用活塞（5）接触位置设有密封唇。

7.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述外壳体（9）上开设有油孔，所述可选背板（10）具有不同等级的厚度，所述内壳体（15）顶端固定设有背板（13），所述背板（13）与最右侧的分隔板（12）接触，所述背板（13）右侧连接有用于将可选背板（10）、摩擦片（11）、分隔板（12）和背板（13）轴向固定的卡簧（14），所述内壳体（15）顶端开设有卡簧槽，所述卡簧（14）安装在卡簧槽内部。

8.根据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述输出轮毂（3）右侧活动连接有轴套（16），所述轴套（16）固定设在变速箱轴（1）顶端，所述轴套（16）上开设有油孔，所述轴套（16）右侧活动连接有轴承（17），所述轴承（17）设在变速箱轴（1）上，所述轴承（17）用于将变速箱轴（1）连接在变速箱壳体上，所述轴承（17）右侧设有两个密封圈（18），两个密封圈（18）均固定设在变速箱轴（1）顶端。

9.根据权利要求8所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述变速箱轴（1）右侧底部开设有压力油道，且压力油道一端设有用于密封压力油道的密封球（19），且压力油道另一端设在压力腔底部且与压力腔连通。

10.据权利要求1所述的一种应用于纯电多档变速箱的湿式离合器，其特征在于：所述作用活塞（5）采用两段式设计，所述外壳体（9）顶端设有卡箍（20）。