[发明专利]一种汽车坐垫骨架组装设备

说明书

本发明公开了一种汽车坐垫骨架组装设备，属于汽车座椅装配技术领域。一种汽车坐垫骨架组装设备，包括：移动式工作台、旋转式安装臂；所述移动式工作台采用流水线式分布设计，并划分多个安装区，每个安装区内均放置有坐垫骨架；所述旋转式安装臂采用对称结构设置，并在对称的端部设置夹持安装设备；所述安装区内安装有调平支撑架，所述调平支撑架通过对坐垫骨架支撑，控制其前后卡杆处于同于水平；多个所述夹持安装设备通过旋转式安装臂控制，依次旋转至坐垫骨架上方进行局部组装。

技术领域

本发明涉及汽车座椅装配技术领域，尤其涉及一种汽车坐垫骨架组装设备。

背景技术

汽车坐垫骨架是通过焊接与铆接配合成型的，具体包括坐垫骨架的边框采用异形槽钢结构，对称设置后通过杆件连接，杆件安装在边框前侧并进行上下错位分布，组成一个回型的框架，相邻的杆件之间为中空状态，并预备加装弹性件进行填充。

坐垫骨架通过弹性件进行承重来提高座椅的舒适性，杆件的排布营造了乘客或司机往靠背倾斜的状态，提高座椅的安全性。其中汽车坐垫骨架组装过程中，弹性件需要在最后一步进行组装，并分别与两个杆件连接。在生产组装过程中，需要车间会采用半自动或手动方式安装弹性件，主要是坐垫骨架中需要并排安装3-5个弹性件，并在弹性件安装时，保持其出厂后的倾斜状态不被破坏。

弹性件在出厂时会因为座椅的结构设计成倾斜或有弧度的状态。但是在安装是，为了增加连接的稳定性，需要采用过盈或拉伸方式进行拼接组装，容易产生弹性件的变形。

因此我们设计了一种汽车坐垫骨架组装设备，来维持弹性件组装时的结构稳定。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有上述背景技术中提及的问题而提出的一种汽车坐垫骨架组装设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车坐垫骨架组装设备，包括：移动式工作台、旋转式安装臂；

所述移动式工作台采用流水线式分布设计，并划分多个安装区，每个安装区内均放置有坐垫骨架；

所述旋转式安装臂采用对称结构设置，并在对称的端部设置夹持安装设备；

所述安装区内安装有调平支撑架，所述调平支撑架通过对坐垫骨架支撑，控制其前后卡杆处于同于水平；

多个所述夹持安装设备通过旋转式安装臂控制，依次旋转至坐垫骨架上方进行局部组装。

优选的，所述旋转式安装臂包括第一底座、旋转台、位移单元；所述旋转台安装于第一底座顶部并与其呈T组合，所述旋转台受第一底座调控并围绕其在水平转动；所述位移单元安装于旋转台两端顶部。

优选的，所述位移单元包括第一滑块、丝杆、无刷电机；所述旋转台端部贯穿开设有第一滑槽，所述第一滑块安装于第一滑槽内部并被丝杆贯穿，所述无刷电机通过支架固定于第一滑槽内部并与丝杆连接固定。

优选的，所述夹持安装设备包括第一气缸、箱体，所述第一气缸安装于旋转式安装臂上其气杆朝向并与箱体连接固定，所述箱体底端呈前后对称开设有两个第二滑槽，所述第二滑槽呈横向开设并与其中安装两个夹持件，所述夹持件顶部延伸至箱体内部并在其侧边固定有齿板，两个所述齿板呈中心对称设置，两个所述齿板中间安装有分别与其啮合的齿轮，所述箱体内部安装有分别与齿轮连接的伺服电机。

优选的，所述箱体内部还包括有导向杆、夹板、第二气缸；多个所述导向杆在箱体中部呈纵向均匀分布并向下穿过箱体延伸至其下方，所述导向杆底部固定有导向板，所述导向板顶部沿导向杆外侧设有与箱体固定的弹簧，两个所述夹板通过转动座互动连接对称安装于多个导向杆两侧并在导向杆的位置开设半圆形固定槽，所述第二气缸呈倾斜活动连接在箱体内部并气杆与导向杆顶面活动连接。