[发明专利]一种漏电保护功能自检电路及系统

说明书

本申请属于新能源电动汽车充电技术领域，具体涉及一种漏电保护功能自检电路及系统，包括：模拟漏电电流产生电路与所述漏电保护电路电连接，所述模拟漏电电流产生电路用于对漏电信号进行模拟；所述漏电保护电路与所述单片机电连接，用于输出所述漏电信号至单片机；所述单片机分别与所述继电器驱动电路及所述功能检测开关电连接，所述继电器驱动电路及所述功能检测开关电路串连连接，用于控制所述继电器驱动电路并判断所述漏电保护电路是否正常。在电动汽车每次充电使用时首先对漏电保护功能是否正常进行自检,在继电器断开的情况下即可判断漏电功能是否正常，测试验证符合要求后才能够进行充电,否则报警并且无法充电,以提高电动汽车的用电安全。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车充电技术领域，特别地，涉及一种漏电保护功能自检电路及系统。

背景技术

随着新能源电动汽车产业的大力发展，电动汽车的占有量越来越大。电动汽车使用电池提供动力能源，电池需要使用充电装置通过220V或者380V交流电来补充电能。为确保用电安全，充电装置必须有漏电保护功能，以防电动汽车在充电过程中出现电路漏电时及时断开电路以防止出现人生安全事故。在日常使用中极少或者不发生充电中出现漏电故障，所以漏电保护电路一直不工作，而一旦出现漏电需要确保保护电路功能正常，才能防止出现人生安全事故。在充电装置常年累月使用中，如何能够确认该功能是否正常，通常需要设置按钮由人为定期模拟漏电进行测试验证。如果长期无人工测试验证或者由于各种原因无法设置测试按钮,如目前市场上的新能源电动汽车缆上控制盒充电装置大都没有漏电保护测试验证功能,从而带来用电安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种漏电保护自检电路及系统，每次使用时首先对漏电保护功能是否正常进行自检,测试验证符合要求后才能够进行充电,否则报警并且无法充电,以提高用电安全。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，本发明提供一种漏电保护功能自检电路，其特征在于，包括：

模拟漏电电流产生电路、漏电保护电路、单片机、继电器驱动电路以及功能检测开关电路；

所述模拟漏电电流产生电路与所述漏电保护电路电连接，所述模拟漏电电流产生电路用于对漏电信号进行模拟；

所述漏电保护电路与所述单片机电连接，用于输出所述漏电信号至单片机；

所述单片机分别与所述继电器驱动电路及所述功能检测开关电连接，用于控制所述继电器驱动电路并判断所述漏电保护功能是否正常。

进一步地，所述模拟漏电电流产生电路包括：电阻R8、可控硅器件SCR、光耦、电阻R2、晶体管Q1以及穿过感应磁环的导线；

穿过感应磁环的导线A端与所述电阻R8连接；

所述可控硅器件SCR的阳极与所述电阻R8连接，所述可控硅器件SCR的阴极与所述光耦连接，所述可控硅器件SCR的栅极与电源线B端连接；

所述光耦与所述电阻R2并联,使得Q1不工作时光耦两端电压小于0.7V不导通；

所述晶体管Q1的集电极与所述电阻R2连接，所述晶体管Q1的基极与单片机管脚2连接，所述晶体管Q1的发射极与地连接；

当光耦导通并且可控硅器件SCR导通时，220V电流通过模拟漏电电流产生电路产生从电源线A流到B的模拟漏电电流；

所述模拟漏电电流产生电路模拟的漏电电流流过磁环的导线，漏电信号通过磁环线圈感应输入到所述漏电保护电路。

进一步地，所述继电器驱动电路包括：第一继电器、第二继电器、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、MOS管Q2以及MOS管Q3；