[发明专利]一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置在审
申请号: | 202210251296.9 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN114441161A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 张永辉;王栋;乔晓亮 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 西安泛想力专利代理事务所(普通合伙) 61260 | 代理人: | 张梅娟 |
地址: | 710077 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车部件 工用 脱落 适用 限位 检测 装置 | ||
1.一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,包括装置本体(1),以及固定安装于装置本体(1)底面内部的检测机构(2);
所述装置本体(1)的底面内部固定设置有导向机构(3),且装置本体(1)的内部左右两侧均固定设置有升降机构(4);
其特征在于,还包括:
装置本体(1)的内部底面通过轴承横向转动设置有导向滑杆(5),且导向滑杆(5)的左右两侧外壁均滑动贯穿设置有主导向滑块(6);
其中,导向机构(3)的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮(7),且导向机构(3)的内部左右两侧均通过转动设置的从动齿轮(8)啮合连接于主动齿轮(7)的左右两侧外壁;
其中,升降机构(4)的内部通过轴承竖向转动设置有驱动转杆(9),且升降机构(4)的内部底面通过轴承转动连接于导向滑杆(5)的外端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述装置本体(1)内部顶面检测机构(2)的底面等距离固定设置有检测探头(10),且装置本体(1)内部导向滑杆(5)的横向中心轴线与导向机构(3)的横向中心轴线对称分布设置,并且导向滑杆(5)的左右两端均通过锥形齿轮(11)啮合连接于驱动转杆(9)的底面外壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述导向机构(3)内部左右两侧从动齿轮(8)的顶面固定设置有收付轮(12),且收付轮(12)的外壁通过绕设连接的拉绳(13)固定连接于导向滑杆(5)左右两侧主导向滑块(6)的底面外壁。
4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述装置本体(1)的内部上方横向预设有承载横板(14),且承载横板(14)的左右两端均滑动贯穿设置于升降机构(4)的内部,并且升降机构(4)内部承载横板(14)的外端滑动贯穿设置于驱动转杆(9)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述装置本体(1)内部承载横板(14)的底面左右两侧均滑动贯穿连接于副导向滑块(15)的顶端,且副导向滑块(15)的底端铰接连接于升降支杆(16)的顶端,并且升降支杆(16)的底端铰接连接于主导向滑块(6)的顶端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述承载横板(14)的内部左右两侧均通过轴承横向转动设置有导向螺纹杆(17),且导向螺纹杆(17)的外端通过锥形齿轮(11)啮合连接于升降机构(4)内部驱动转杆(9)的外壁,并且承载横板(14)内部导向螺纹杆(17)的外壁螺纹贯穿连接于防护挡板(18)的底端。
7.根据权利要求6所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述承载横板(14)内部左右两侧防护挡板(18)的顶端滑动贯穿设置于承载横板(14)的顶面外部,且承载横板(14)的中部固定设置有承载机构(19),并且承载横板(14)的内部左右两侧均固定设置有定位机构(20)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置,其特征在于:所述承载机构(19)的顶端通过限位弹簧(21)连接的压力横板(22)滑动贯穿设置于承载横板(14)的顶面外部,且承载机构(19)的内部左右两侧均通过滑动连接的牵引块(23)贴合设置于压力横板(22)的底面,并且承载机构(19)的内部左右两侧均通过限位弹簧(21)连接的夹持竖杆(24)贯穿设置于承载横板(14)的顶面左右两侧,而且夹持竖杆(24)的底面通过拉绳(13)固定连接于牵引块(23)的外壁。
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