[发明专利]电动驻车制动器

权利要求书

1.一种电动驻车制动器，所述电动驻车制动器包括：

一对按压部分，所述一对按压部分设置在制动钳壳体中，以将旋转运动转换为线性运动，从而按压制动垫；

致动器，所述致动器被构造成将动力传输到所述一对按压部分；以及

载荷控制部分，所述载荷控制部分以可旋转的方式设置在所述致动器与所述一对按压部分之间，所述载荷控制部分通过按压所述一对按压部分中的在制动操作期间产生较小载荷的任一个按压部分而将均匀载荷施加到所述一对按压部分。

2.根据权利要求1所述的电动驻车制动器，其中，所述制动钳壳体包括从所述制动钳壳体的后部突出的一对联接部，并且

所述载荷控制部分基于联接到所述载荷控制部分的中心的销以可旋转的方式设置在所述一对联接部之间，并且基于所述载荷控制部分的所述中心，所述载荷控制部分的相反两端设置成面向所述一对按压部分。

3.根据权利要求2所述的电动驻车制动器，其中，

在所述一对按压部分的后部上分别设置有推力轴承，所述推力轴承被构造成支撑根据轴向力而产生的载荷，并且

所述载荷控制部分和所述推力轴承借助于弯曲表面接触装置以弯曲表面彼此接触。

4.根据权利要求3所述的电动驻车制动器，其中，所述弯曲表面接触装置包括：

弯曲表面接触突起，所述弯曲表面接触突起从所述推力轴承的外表面的中心部分突出以形成弯曲表面，以及

弯曲表面接触凹槽，所述弯曲表面接触凹槽形成为在面向所述弯曲表面接触突起的所述载荷控制部分上与所述弯曲表面接触突起接触。

5.根据权利要求1所述的电动驻车制动器，其中，所述一对按压部分包括：

活塞，所述活塞以可滑动的方式插入到所述制动钳壳体的汽缸部中；以及

动力传输装置，所述动力传输装置包括：心轴，所述心轴通过接收来自所述致动器的驱动力而在所述汽缸部内旋转；以及螺母，所述螺母连接到所述心轴并设置在所述活塞的内部以在借助所述心轴的正向和反向旋转而向前或向后移动的同时按压所述活塞或释放所述活塞的压力。

6.根据权利要求5所述的电动驻车制动器，其中，在所述载荷控制部分的相反两端处分别设置有通孔，使得所述心轴的一部分穿过所述通孔并且连接到所述致动器。

7.根据权利要求1所述的电动驻车制动器，其中，所述致动器包括：

马达；

动力连接部分，所述动力连接部分连接到所述马达的旋转轴；以及

减速装置，所述减速装置连接到所述动力连接部分以将所述马达的旋转力分别传输到所述一对按压部分。

8.根据权利要求7所述的电动驻车制动器，其中，所述动力连接部分包括：

动力传输轴，所述动力传输轴具有预定长度并设置在所述马达与所述减速装置之间；

第一斜齿轮，所述第一斜齿轮联接到所述马达的所述旋转轴；

第二斜齿轮，所述第二斜齿轮设置在所述动力传输轴的一端上并且与所述第一斜齿轮啮合；

一对蜗杆轴齿轮，所述一对蜗杆轴齿轮设置在所述动力传输轴上并且连接到所述减速装置；以及

轴承部分，所述轴承部分设置在所述动力传输轴上从而以可旋转的方式支撑所述动力传输轴。

9.根据权利要求8所述的电动驻车制动器，其中，所述减速装置包括：

蜗轮齿轮，所述蜗轮齿轮与所述一对蜗杆轴齿轮啮合；

太阳齿轮，所述太阳齿轮联接到所述蜗轮齿轮的中心并且随着所述蜗轮齿轮旋转而一起旋转；

多个行星齿轮，所述多个行星齿轮与所述太阳齿轮的外侧啮合；

环形齿轮，所述环形齿轮被设置作为内齿轮以容纳所述多个行星齿轮；以及

托架，所述托架以可旋转的方式支撑所述多个行星齿轮，并且被安装成与所述太阳齿轮同轴旋转以输出旋转动力。