[发明专利]一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法

说明书

本发明公开了一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法，包括：对隧道内壁的表面进行凿毛处理；在隧道内壁的表面喷涂水泥砂浆粘附纤维网；对波纹板进行喷射环氧树脂和铺设玄武岩纤维处理；拼装波纹板；对波纹板的脚部固定；在波纹板的两侧脚部浇筑混凝土基础，并对波纹板与隧道既有衬砌之间的间隙进行浆料填充。本发明通过利用波纹板来对隧道进行加固，波纹板的施工效率高且经济性好；通过在波纹板的内外板面上铺设玄武岩纤维网，并且玄武岩纤维网通过环氧树脂与波纹板固定，使得波纹板与外部空气隔绝，波纹板不会与水或者其他物质接触而发生腐蚀；玄武岩纤维网具备较高的韧性以及抗拉强度，该设置能够提高波纹板对隧道的支护能力。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，更具体地说是涉及一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法。

背景技术

铁路隧道的套衬方案目前主要是混凝土套衬方案和波纹板钢套衬方案，前者虽然支护效果好，但是其施工效率低，且结构复杂，施工条件要求严格，而波纹板钢套衬方案施工简单快速，是目前套衬方案的首选。

目前针对钢波纹板的施工，主要有以下几个步骤：首先，对波纹板的环向端部的标高进行测量放线；然后，在施工段内拼装波纹板；再然后，在波纹板的两侧脚部安装固定件并对波纹板全环进行固定；最后，对波纹板与隧道既有衬砌之间的间隙进行浆料填充。上述工序虽然简单，但是其无法保证波纹板与隧道内壁既有衬砌可靠贴合，并且，波纹板未做任何防腐处理，波纹板的应用环境复杂，波纹板很容易受到外部空气或者水等物质的腐蚀，随着时间的推移，波纹板腐蚀后失去其支护能力。

因此，如何提供一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法，对隧道内壁进行支护，包括：

①拆除隧道施工段内的线缆卡具，对隧道内壁既有衬砌的表面进行凿毛处理，并清理表面尘土和杂质；

②在隧道内壁既有衬砌的表面均匀喷涂第一层水泥砂浆，所述第一层水泥砂浆喷射完成后，在其未凝固前，在隧道内壁既有衬砌的表面铺设一层纤维网，所述纤维网通过所述第一层水泥砂浆粘附在隧道内壁既有衬砌的表面上，所述纤维网铺设完成后，在隧道内壁既有衬砌的表面上均匀喷涂第二层水泥砂浆，保证所述纤维网能够被所述第二层水泥砂浆完全覆盖；

③在隧道内壁对波纹板的环向端部的标高进行测量放线；

④对所述波纹板进行表面处理，先在所述波纹板的内外板面上均匀涂覆第一层环氧树脂，所述第一层环氧树脂涂覆完成后，在所述波纹板的内外板面上均匀铺设一层玄武岩纤维网，并使所述玄武岩纤维网完全浸没在所述第一层环氧树脂内，待所述第一层环氧树脂固化后，在所述第一层环氧树脂的外表面涂覆第二层环氧树脂；

⑤在所述施工段内拼装所述波纹板；

⑥在所述波纹板的两侧脚部安装固定件以进行固定，并对所述波纹板全环进行固定；

⑦重复步骤⑤-⑥，直至完成整个隧道的所述波纹板的拼装与固定；

⑧在所述波纹板的两侧脚部浇筑混凝土基础，并对所述波纹板与隧道既有衬砌之间的间隙进行浆料填充；

⑨对所述波纹板进行接地施工，并恢复既有设施。