[发明专利]一种道路桥梁组合式施工装置及施工方法

权利要求书

1.一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：包括用于混凝土成型的成型箱(1),所述成型箱(1)背离底面的方向呈开口设置；所述成型箱(1)内设置有底板(2)，所述底板(2)倾斜设置在成型箱(1)内，所述底板(2)与成型箱(1)底壁之间的夹角等于搭板的设计角度；所述底板(2)滑动设置在成型箱(1)内，所述底板(2)的滑动方向平行于成型箱(1)的深度方向，所述成型箱(1)内设置有用于驱动底板(2)滑动的第一驱动件(3)；所述成型箱(1)上设置有第一承接板(4)，所述成型箱(1)的顶面且正对第一承接板(4)滑动设置有用于推动成型混凝土块朝向第一承接板(4)滑动的推板(5)，所述成型箱(1)上设置有用于驱动推板(5)滑动的第二驱动件(6)；所述第一承接板(4)上设置有用于固定混凝土块至第一承接板(4)上的第一固定件(7)；所述第一承接板(4)转动设置在成型箱(1)上，所述成型箱(1)上设置有用于驱动第一承接板(4)转动，并带动成型混凝土翻转180°的第三驱动件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述底板(2)包括多个拼接板(21)，所述拼接板(21)的截面呈矩形，所述拼接板(21)的四个侧壁均设置有用于连接拼接板(21)的第一连接件。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第一连接件包括设置在拼接板(21)侧壁上的连接杆(22)和开设在同一侧壁供连接杆(22)插接的连接槽(23)，所述拼接板(21)靠近成型箱(1)底壁的面上设置有用于固定连接杆(22)至连接槽(23)内的固定螺栓。

4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第一驱动件(3)包括设置在成型箱(1)内的第一推杆(31)，所述第一推杆(31)输出轴的长度方向平行于成型箱(1)的深度方向；位于所述底板(2)中心处的拼接板(21)上设置有第二连接件(9)，所述第二连接件(9)用于底板(2)倾斜角度改变时，与第一推杆(31)的输出轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第二连接件(9)包括相对转动设置在拼接板(21)中心处用于连接第一推杆(31)输出轴的连接套筒(91)，所述拼接板(21)上固定设置有铰接轴(92)，所述连接套筒(91)转动设置在铰接轴(92)上，所述连接套筒(91)的转动轴线平行于第一承接板(4)的转动轴线；所述连接套筒(91)上转动设置有第一蜗杆(93)，所述铰接轴(92)套设有与第一蜗杆(93)啮合的第一蜗轮(94)。

6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：靠近所述成型箱(1)侧壁的拼接板(21)上设置有填充件(10)，所述填充件(10)用于填充拼接板(21)与成型箱(1)侧壁之间的间隙；所述填充件(10)包括开设在拼接板(21)侧壁上的收纳槽(101)和转动设置在收纳槽(101)内的填充板(102)，所述收纳槽(101)沿其长度方向贯穿拼接板(21)，所述填充板(102)的竖截面呈扇形，所述填充板(102)的转动轴线位于收纳槽(101)靠近成型箱(1)底壁的侧壁上且平行于收纳槽(101)的长度方向，还包括用于驱使填充板(102)转出收纳槽(101)的弹性件。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述成型箱(1)的侧壁上设置有用于承接翻转后混凝土块的第二承接板(11)，所述第二承接板(11)转动设置在成型箱(1)的侧壁上，所述第二承接板(11)的转动轴线平行于第一承接板(4)的转动轴线，所述成型箱(1)上设置有用于驱动第二承接板(11)转动的第四驱动件(12)。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁组合式施工装置，其特征在于：所述第二承接板(11)上转动设置有换向盘(13)，所述换向盘(13)的转动轴线垂直于第二承接板(11)所在的平面。

9.一种道路桥梁组合式施工方法，其特征在于：使用如权利要求1所述的一种道路桥梁组合式施工装置，包括；

S1：将混凝土浇筑在成型箱(1)前，在底板(2)以及成型箱(1)的内壁涂刷脱膜剂；再将混凝土浇筑在成型箱(1)内；

S2：混凝土成型后，通过第一驱动件(3)驱使底板(2)滑移，底板(2)滑移带混凝土块移出成型箱(1)，随后对混凝土块的顶面凿毛处理；

S3：通过第二驱动件(6)驱使推板(5)滑移，推板(5)滑移带动混凝土块滑移抵接在第一承接板(4)上，并通过第一固定件(7)将混凝土块固定在第二承接板(11)上；

S4：通过第三驱动件(8)驱使第一承接板(4)翻转180°，第一承接板(4)翻转带动混凝土块翻转，对混凝土块的顶面与底面对调；

S5：将混凝土铺在搭板安装处，再将混凝土块移至浇筑的混凝土上，进而完成搭板的铺设。