[发明专利]基于互联网的校园共享电单车管理系统及方法有效

专利信息
申请号: 202210256336.9 申请日: 2022-03-16
公开(公告)号: CN114639202B 公开(公告)日: 2023-02-10
发明(设计)人: 夏军;王德馨 申请(专利权)人: 无锡易百客科技有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G06V20/52;G06Q50/26
代理公司: 江苏无锡苏汇专利代理事务所(普通合伙) 32593 代理人: 沈彬彬
地址: 214000 江苏省无锡市新吴区菱*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 互联网 校园 共享 电单车 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于互联网的校园共享电单车管理系统,其特征在于,所述管理系统包括停车区域采集模块、电单车停放采集模块和电单车停放分析模块,所述停车区域采集模块获取共享电单车的停车区域的图像信息,当采集到某个用户正在停车区域停放共享电单车时,设该共享电单车为监测电单车,所述电单车停放采集模块采集监测电单车的图像信息,获取监测电单车的停放图像信息,其中,某个电单车的停放图像信息为采集到监测电单车全部进入停车区域的图像,所述电单车停放分析模块用于对监测电单车的停放信息进行分析,判断监测电单车停放是否合格;

所述管理系统还包括停放预参数获取模块、停放参数获取模块和骑行停放因子获取模块,所述停放预参数获取模块用于获取某个共享电单车在某个停车区域的预参数C=Tm/Tx,Tx为该个共享电单车在该个停车区域的停放时长,Tm为该个共享电单车在所有停车区域的平均停放时长,所述停放参数获取模块在某个共享电单车在某个停车区域的预参数大于1,那么该个共享电单车在该个停车区域的停放参数t=1,否则,该个共享电单车在该个停车区域的停放参数t=C,所述骑行停放因子获取模块设某个共享电单车为分析电单车,获取分析电单车最近停靠的k个停车区域的骑行停放因子其中,Ni为分析电单车最近停靠在第i个停车区域被骑走前停放区域剩余的共享电单车数量,si为分析电单车最近停靠在第i个停车区域的共享电单车的初始投放量,S为分析电单车最近停靠的k个停车区域的初始投放量之和,ti为分析电单车最近停靠的第i个停车区域的停放参数;

所述电单车停放分析模块包括监测夹角获取模块、监测夹角比较模块、验证距离获取模块、验证距离比较模块、位置指数计算模块和位置指数比较模块,所述监测夹角获取模块从监测电单车的停放图像信息中获取监测电单车的停放位置,经过监测电单车的车头作垂直于地面的平面为参考平面,获取监测电单车的车身与参考平面的夹角为监测夹角,所述监测夹角比较模块将监测夹角与监测阈值进行比较,如果监测夹角大于监测阈值,那么监测电单车停放不合格,如果监测夹角小于等于监测阈值,所述验证距离获取模块分别获取监测电单车两侧距离监测电单车最近的车为第一电单车、第二电单车,设第一电单车与监测电单车的距离为第一距离,第二电单车与监测电单车的距离为第二距离,选取第一距离和第二距离中较小的那个为验证距离,验证距离所对应的电单车为验证电单车,所述验证距离比较模块将验证距离与距离阈值进行比较,如果验证距离小于等于距离阈值,那么监测电单车停放合格,否则,令位置指数计算模块计算监测电单车停放位置的位置指数其中,c为停放区域当前已经停放的共享电单车的数量,M为停放区域中能够停放共享电单车的数量阈值,d为相邻两堆车之间的距离的平均值,X为停放区域的宽度,Qx为监测电单车和验证电单车所对应的骑行停放因子中较小的那一个,所述位置指数比较模块将监测电单车停放位置的位置指数与位置阈值进行比较,如果监测电单车停放位置的位置指数小于位置阈值,那么监测电单车停放合格,否则,监测电单车停放不合格。

2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的校园共享电单车管理系统,其特征在于:所述管理系统还包括停放提醒模块,在判断监测电单车停放不合格时,所述停放提醒模块发出提醒信息。

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