[发明专利]能量管理方法、装置、设备及介质

权利要求书

1.一种能量管理方法，其特征在于，应用于四驱汽车中，所述方法包括：

确定所述四驱汽车的工作模式；

在所述工作模式为预设的混动模式下，获取所述四驱汽车中目标器件的运行参数，所述目标器件的运行参数至少包括油门开度和动力电池的荷电状态；

根据所述油门开度和所述动力电池的荷电状态，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标器件的运行参数还包括所述四驱汽车的行车速度，所述根据所述油门开度和所述动力电池的荷电状态，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理包括：

根据所述油门开度、所述动力电池的荷电状态和所述行车速度，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述油门开度和所述动力电池的荷电状态，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理包括：

根据所述油门开度和所述动力电池的荷电状态各自所处的范围区间，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述油门开度、所述动力电池的荷电状态和所述行车速度，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理包括：

根据所述油门开度、所述动力电池的荷电状态和所述行车速度各自所处的范围区间，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述油门开度、所述动力电池的荷电状态和所述行车速度，对所述四驱汽车中的燃油发动机和所述动力电池进行对应的能量管理还包括以下中的至少一项：

在所述油门开度大于第一预设开度，且所述动力电池的荷电状态大于或等于第一预设阈值时，控制启动所述燃油发动机进行整车驱动，并断开所述四驱汽车中的前驱电机和后驱电机；

在所述油门开度小于或等于第一预设开度、并大于第二预设开度，且所述动力电池的荷电状态大于或等于第一预设阈值时，根据所述行车速度控制是否启动所述燃油发动机和所述动力电池进行整车驱动；

在所述油门开度小于所述第二预设开度，且所述动力电池的荷电状态大于或等于第一预设阈值时，控制启用所述动力电池进行整车驱动；

在所述油门开度大于第二预设开度，且所述动力电池的荷电状态小于第一预设阈值并大于或等于第二预设阈值时，控制启动所述燃油发动机进行整车驱动，并断开所述四驱汽车中的前驱电机和后驱电机；

在所述油门开度小于或等于第二预设开度并大于第三预设开度，且所述动力电池的荷电状态小于第一预设阈值并大于或等于第二预设阈值时，根据所述行车速度控制是否启动所述燃油发动机和所述动力电池进行整车驱动；

在所述油门开度小于或等于第三预设开度，且所述动力电池的荷电状态小于第一预设阈值并大于或等于第二预设阈值时，控制启动所述动力电池进行整车驱动；

在所述油门开度大于或等于第四预设开度，且所述动力电池的荷电状态小于第二预设阈值并大于或等于第三预设阈值时，控制启动所述燃油发动机进行整车驱动，并使用所述四驱汽车中的前驱电机对所述动力电池进行充电；

在所述油门开度小于第四预设开度，且所述动力电池的荷电状态小于第二预设阈值并大于或等于第三预设阈值时，控制启动所述动力电池进行整车驱动；

在所述动力电池的荷电状态小于第三预设阈值时，控制启动所述燃油发动机进行整车驱动，并使用所述四驱汽车中的前驱电机对所述动力电池进行充电。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述行车速度控制是否启动所述燃油发动机和所述动力电池进行整车驱动包括：

在所述行车速度大于对应的预设速度时，控制启动所述燃油发动机和所述动力电池进行整车驱动；或者，

在所述行车速度小于或等于对应的预设速度时，控制启动所述动力电池进行整车驱动。