[发明专利]一种移动充电系统及方法有效
申请号: | 202210256830.5 | 申请日: | 2022-03-16 |
公开(公告)号: | CN114312418B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 丁坤;童天辰 | 申请(专利权)人: | 始途科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | B60L53/35 | 分类号: | B60L53/35;B60L53/16 |
代理公司: | 杭州裕阳联合专利代理有限公司 33289 | 代理人: | 杨琪宇 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 充电 系统 方法 | ||
本发明公开一种移动充电系统及方法,其中方法包括以下步骤:充电平台接收充电请求信息,并根据所述充电请求信息生成相应的充电任务,还将充电任务分配至相应的辅助充电设备;辅助充电设备基于所接收的充电任务行驶至目标车位;当所述辅助充电设备于目标车位所对应的对接桩上识别到预充设备的连接插口时,辅助充电设备判定目标车辆已完成充电准备,将其连接枪头插入至相应的连接插口中,为目标车辆供电,否则向充电平台上报充电准备未完成信息。本发明与现有基于固定充电桩的充电系统相比,不仅能够杜绝无充电需求的车辆占用充电资源的问题,还无需车主在现场排队充电。
技术领域
本发明涉及电动汽车充电领域,尤其涉及一种移动充电系统及方法。
背景技术
电动汽车是主要采用电力驱动的汽车,其具有节约能源和减少二氧化碳的排量等优点,随着电动汽车的普及率越来越高,电动汽车充电不变的问题也日益凸显。
现今充电桩往往是固定充电桩,电动汽车的充电需要车主将车辆停泊至充电桩所对应的车位(后续简称为充电车位)后,将充电枪插入至车辆的充电口以开始充电,充电结束后需将充电枪拔出后驶离充电车位,以便于其他电动车辆充电;
在实际充电场景中,存在无充电需求的车辆占位,导致充电桩使用效率低的问题,且开始充电和结束充电均需要车主配合,故对于车辆开始充电的车主,需要实时注意充电状态,以便于充电完成后及时驶离充电车位,对于车辆排队等待充电的车主,则需要在车内进行等待,充电体验差。
发明内容
本发明针对现有技术中车主需及时将车辆驶入/驶离可充电车位,导致充电体验不佳缺点,提供了一种移动充电技术。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
一种移动充电系统,包括充电平台和服务组件:
所述充电平台,用于接收充电请求信息,根据所述充电请求信息生成并下发充电任务,所述充电请求信息和所述充电任务均包含车位信息;
所述服务组件包括:
预充设备,所述预充设备包括连接插口和充电枪头,所述充电枪头与车辆的充电口相适配,仅具有充电需求的车辆需要使用预充设备,用户可自带预充设备,还可从所在停车场处借用;
设立于各车位的对接桩,用于固定连接插口的放置位置,以便于后续辅助充电设备自动将连接枪头与连接插口插接;
具有连接枪头的辅助充电设备,所述辅助充电设备与所述充电平台信号相连,所述连接枪头与所述连接插口相适配;
所述辅助充电设备:
用于接收充电任务,基于所述充电任务行驶至目标车位;
还用于将所述连接枪头插入至目标连接插口,使所述辅助充电设备与目标车辆相耦接,其中,目标连接插口为安装至相应的对接桩上,且与目标车辆相耦接的连接插口;
还用于为相耦接的目标车辆充电;
还用于当充电完成时,将所述连接枪头从所述目标连接插口中拔出,断开与目标车辆的连接,以便于继续执行后续充电任务。
本发明通过对服务组件的设计,使得车主可在完成充电准备并发起充电请求后,即可离开现场,无需在现场进行充电排队等待,亦无需前往现场进行开始充电(如插入充电枪)和结束充电(如拔出充电枪)的操作,与现有基于固定充电桩的充电系统相比,不仅能够杜绝无充电需求的车辆占用充电资源的问题,还能避免车主在现场无意义的消耗时间,不仅能够提高移动储能设备的使用效率,还能提高充电体验。
参照图1,充电准备指:将预充设备的充电枪头插入至待充电车辆的充电口,并将预充设备的连接插口安装至指定的对接桩,其中预充设备可为车主自行购置的设备,还可是车主在泊车场所暂借的设备;
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