[发明专利]车辆转向节测试方法、装置、电子设备和存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种车辆转向节测试方法、装置、电子设备和存储介质，车辆转向节测试方法包括：基于数字孪生技术，建立车辆虚拟底盘系统；构建转向节模型，并将转向节模型导入车辆虚拟底盘系统；接收服务器发送的车辆轮心受力的模拟信号，其中，模拟信号是服务器根据车辆在实际工作中的车辆轮心受力状态生成的；将模拟信号输入车辆虚拟底盘系统，确定车辆转向节的实际状态。本发明提供的方案能够避免转向节设计过剩，并且适用于各种车辆行驶场景，提高了车辆转向节的安全度，有效规避了行驶过程中车辆断轴的风险。

技术领域

本发明实施例涉及车辆安全技术，尤其涉及一种车辆转向节测试方法、装置、电子设备和存储介质。

背景技术

车辆的转向节是车辆悬架系统的重要组成部分，承担着支撑整车重量、传递路面冲击以及在车辆转弯时将转向力传递给车轮的作用。在实际使用中，常常因为驾驶员操作不当，造成车辆在高速通过坑、包等失修路面时，暴力冲撞路肩，导致转向节出现局部屈服、微裂纹等问题，而这些问题是驾驶员无法感知的。如果继续使用车辆，可能会出现转向节断裂(即断轴)的问题，导致车辆无法行驶，甚至失控的状况发生。

目前，为了预防车辆在行驶过程中出现断轴的问题，主机厂通过增加转向节的强度保证车辆的行驶安全，增加转向节的冗余度。但这种方法会造成转向节设计过剩，不利于车辆轻量化的要求；而且由于用户实际使用的场景繁多、无法穷举，导致转向节强化设计的结果不能达到完全规避风险的目的。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆转向节测试方法、装置、电子设备和存储介质，能够智能化评估车辆转向节的损伤情况，提高行驶过程中车辆转向节的安全性。

第一方面，本发明实施例提供一种车辆转向节测试方法，包括：

基于数字孪生技术，建立车辆虚拟底盘系统；

构建转向节模型，并将所述转向节模型导入所述车辆虚拟底盘系统；

接收服务器发送的车辆轮心受力的模拟信号，其中，所述模拟信号是所述服务器根据车辆在实际工作中的车辆轮心受力状态生成的；

将所述模拟信号输入所述车辆虚拟底盘系统，确定车辆转向节的实际状态。

第二方面，本发明实施例提供一种车辆转向节测试装置，所述装置包括：

第一建立模块，用于基于数字孪生技术，建立车辆虚拟底盘系统；

第二建立模块，用于构建转向节模型，并将所述转向节模型导入所述车辆虚拟底盘系统；

模拟信号接收模块，用于接收服务器发送的车辆轮心受力的模拟信号，其中，所述模拟信号是所述服务器根据车辆在实际工作中的车辆轮心受力状态生成的；

状态确定模块，用于将所述模拟信号输入所述车辆虚拟底盘系统，确定车辆转向节的实际状态。

第三方面，本发明实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的车辆转向节测试方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的车辆转向节测试方法。