[发明专利]一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置与系统在审
申请号: | 202210263003.9 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN114438919A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 李旭军;杨徐 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F11/00 |
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地址: | 411105 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 急弯 陡坡 交通安全 保障 装置 系统 | ||
1.一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:包括两组减速带(100)、道路微波交通检测器(200)、两组警示柱(300)与两块显示器(400),两块所述显示器(400)呈直角设置,所述道路微波交通检测器(200)设置在两块显示器(400)之间,两组所述警示柱(300)相对设置,两组所述减速带(100)相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:所述减速带(100)包括支撑板(101),所述支撑板(101)的横截面为等腰梯形,所述支撑板(101)上均开设有两组第一固定槽(102),两组所述第一固定槽(102)相对设置,所述支撑板(101)下侧开设有第二固定槽(107),所述第二固定槽(107)为圆形且内壁上开设有螺纹槽,所述第二固定槽(107)内开设有安装槽(108),所述安装槽(108)内固定安装有胶水囊(109),所述胶水囊(109)内充斥有工业速干胶水,所述第二固定槽(107)内配合安装有预埋钉(150)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:还包括两个相对设置的缓冲液囊(103),每个所述缓冲液囊(103)一侧均安装有若干固定凸起(104),每个所述固定凸起(104)均与相应的第一固定槽(102)配合设置,每个所述缓冲液囊(103)内开设有若干第一腔室(105),两个相邻的所述第一腔室(105)之间通过通道(106)连通,所述支撑板(101)上侧开设有安放槽(110),所述安放槽(110)内固定安装有压电传感器(111),所述压电传感器(111)的行程杆上固定安装有耐压板(112),所述耐压板(112)内侧开设有第二腔室(113),所述第一腔室(105)与第二腔室(113)内均灌装有非牛顿液体,所述耐压板(112)设置在两个缓冲液囊(103)之间,所述耐压板(112)的横截面为三角形。
4.根据权利要求3所述的一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:所述预埋钉(150)包括固定板(151),所述固定板(151)侧面开设有螺纹槽,所述固定板(151)上侧设有若干三棱钉(152),所述三棱钉(152)与胶水囊(109)配合设置,所述固定板(151)上镶嵌并固定安装有钉体(153),所述钉体(153)与固定板(151)同轴设置,所述钉体(153)外侧也开设有螺纹槽,所述钉体(153)上开设有吸胶槽(155),所述吸胶槽(155)为上侧开口,所述钉体(153)上设有若干通孔(154),所述通孔(154)连通吸胶槽(155)与钉体(153)外侧的螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:所述警示柱(300)包括底座(301),所述底座(301)下侧固定安装有插接柱(302),所述插接柱(302)为倒置的圆台形,所述插接柱(302)上开设有插接槽(303),所述底座(301)上镶嵌并固定安装有伺服电机(304),所述伺服电机(304)上转动安装有转动轴(305),所述转动轴(305)上套接安装有安装柱(306)。
6.根据权利要求5所述的一种应用于急弯陡坡的交通安全保障的装置,其特征在于:所述安装柱(306)为伞状,所述安装柱(306)上开设有若干槽口(307),所述槽口(307)以安装柱(306)的轴线为圆心圆周阵列设置,每个所述槽口(307)内均固定安装有反光贴纸(308),每个所述槽口(307)内安装有防水灯珠(309),所属防水灯珠(309)与反光贴纸(308)对应设置。
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