[发明专利]一种建立用户驾驶特征库的方法和系统在审

专利信息
申请号: 202210264540.5 申请日: 2022-03-17
公开(公告)号: CN114693092A 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 王震坡;刘鹏;贺劲松;杜金龙 申请(专利权)人: 北京理工大学重庆创新中心
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q40/08;G06Q50/30
代理公司: 重庆智慧之源知识产权代理事务所(普通合伙) 50234 代理人: 余洪
地址: 401135 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 建立 用户 驾驶 特征 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,包括:

建立驾驶行为特征库,其中驾驶行为特征库包括基于驾驶人的第一行为特征库和基于车辆的第二运行特征库;

建立理赔特征库,其中理赔特征库包括基于驾驶人的第一理赔特征库和基于车辆的第二理赔特征库;

基于所述驾驶行为特征库和所述理赔特征库,建立用户驾驶特征库。

2.如权利要求1所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述基于所述驾驶行为特征库和所述理赔特征库,建立用户驾驶特征库包括:

基于所述第一行为特征库和所述第一理赔特征库,构建得到基于驾驶人的第一用户驾驶特征库;

基于所述第二运行特征库和所述第二理赔特征库,构建得到基于车辆的第二用户驾驶特征库;

所述用户驾驶特征库包括所述基于驾驶人的第一用户驾驶特征库和所述基于车辆的第二用户驾驶特征库。

3.如权利要求2所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述建立驾驶行为特征库包括:

从政府公共平台全量数据库中获取基于驾驶人的驾驶行为特征和基于车辆的运行特征,其中基于车辆的运行特征包括驾驶里程、驾驶速度分布、出行时间分布、压线行驶次数、车距报警次数、变道频次、转弯时未打转向灯次数、变道时未打转向灯次数、喇叭使用次数、未系安全带次数、急刹车次数、急转弯次数、急加速次数、急减速次数;

所述基于驾驶人的驾驶行为特征包括驾驶里程、驾驶速度分布、出行时间分布、压线行驶次数、车距报警次数、变道频次、转弯时未打转向灯次数、变道时未打转向灯次数、喇叭使用次数、未系安全带次数、急刹车次数、急转弯次数、急加速次数、急减速次数以及驾驶恶习次数。

4.如权利要求3所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述驾驶恶习次数包括驾驶抽烟次数、玩手机次数、低头次数、接打电话次数。

5.如权利要求4所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述方法还包括:在车辆运行过程中,采集驾驶人的驾驶行为数据和车辆的运行数据,并通过车载终端上传到车辆所属车企平台,各车企平台实时将驾驶人的驾驶行为数据和车辆的运行数据上传到所述政府公共平台,并存储于全量数据库中。

6.如权利要求2所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述建立理赔特征库包括:

从全国车险信息平台获取基于驾驶人的理赔特征和基于车辆的理赔特征;其中理赔特征包括事故原因、损失金额、保险理赔金额、用户责任金额、出险频次、案均赔款。

7.如权利要求6所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述方法还包括:在发生出险案件时,车险理赔专员记录并上传理赔数据至所属保险公司平台,各保险公司平台实时将理赔数据上传到所述全国车险信息平台并存储。

8.如权利要求2所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述基于所述第一行为特征库和所述第一理赔特征库,构建得到基于驾驶人的第一用户驾驶特征库包括:基于驾驶人唯一标识,将属于同一驾驶人的第一行为特征和第一理赔特征库进行关联,得到该驾驶人对应的第一用户驾驶特征库。

9.如权利要求2所述的建立用户驾驶特征库的方法,其特征在于,所述基于所述第二运行特征库和所述第二理赔特征库,构建得到基于车辆的第二用户驾驶特征库包括:基于车辆唯一标识,将属于同一车辆的第二运行特征和第二理赔特征库进行关联,得到该车辆对应的第二用户驾驶特征库。

10.一种建立用户驾驶特征库的系统,其特征在于,包括:

驾驶行为特征库构建模块、用于建立驾驶行为特征库,其中驾驶行为特征库包括基于驾驶人的第一行为特征库和基于车辆的第二运行特征库;

理赔特征库构建模块、用于建立理赔特征库,其中理赔特征库包括基于驾驶人的第一理赔特征库和基于车辆的第二理赔特征库;

用户驾驶特征库构建模块,用于基于所述驾驶行为特征库和所述理赔特征库,建立用户驾驶特征库。

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