[发明专利]一种线旁变形夹具机构及其定位方法在审
申请号: | 202210271954.0 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN115070265A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 张涛;陈周生;彭羿;蒙文范;洪俊 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B65G47/90 |
代理公司: | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人: | 张云星 |
地址: | 545027 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变形 夹具 机构 及其 定位 方法 | ||
1.一种线旁变形夹具机构,其特征在于:包括X轴滑移机构、Y轴滑移机构、Z轴滑移机构和门槛夹具,所述X轴滑移机构上方安装Y轴滑移机构,所述Y轴滑移机构上方安装Z轴滑移机构,所述门槛夹具安装在Z轴滑移机构上,所述门槛夹具包括侧板和平行安装于侧板一侧两端的顶板和底板,底板远离侧板端设置线性模组A,底板的中部设置定位块A,底板的底部设置有换枪盘B,顶板远离侧板端设置并列布置的线性模组B和线性模组C,顶板的中部设置定位块B,顶板和低板之间设置有勾销缸,勾销缸与顶板固定连接,侧板的另一侧设置有换枪盘A。
2.根据权利要求1所述的一种线旁变形夹具机构,其特征在于:所述Z轴滑移机构,包括安装底板、安装顶板、伺服电机、丝杠导轨组件、焊枪盘C、夹紧缸和防尘盖,所述安装底板、安装顶板分别安装在丝杠导轨组件的两端,丝杠导轨组件连接伺服电机,安装顶板的上方设置焊枪盘C,安装顶板的侧面安装夹紧缸,所述防尘盖安装在夹紧缸上;所述焊枪盘C与换枪盘B相连。
3.根据权利要求1所述的一种线旁变形夹具机构,其特征在于:所述X轴滑移机构包括X轴滑移机构安装板、X轴伺服电机、X轴导轨、X轴丝杠、和Z轴安装板,所述X轴导轨和X轴丝杠平行安装在X轴滑移机构安装板上,X轴丝杠一端连接X轴伺服电机,X轴丝杠另一端连接Z轴安装板,Z轴安装板可滑动安装在X轴导轨上;在Z轴安装板上安装Z轴滑移机构的安装底板。
4.根据权利要求1所述的一种线旁变形夹具机构,其特征在于:所述X轴滑移机构包括X轴滑移机构安装板、X轴伺服电机、X轴导轨、X轴丝杠、和Z轴安装板,所述X轴导轨和X轴丝杠平行安装在X轴滑移机构安装板上,X轴丝杠一端连接X轴伺服电机,X轴丝杠另一端连接Z轴安装板,Z轴安装板可滑动安装在X轴导轨上;在Z轴安装板上安装Z轴滑移机构的安装底板。
5.根据权利要求1所述的一种线旁变形夹具机构,其特征在于:所述Y轴滑移机构包括底座、Y轴导轨、Y轴丝杠和Y轴伺服电机,所述Y轴导轨、Y轴丝杠平行安装在底座上,Y轴丝杠的一端连接X轴滑移机构安装板,Y轴丝杠的另一端连接Y轴伺服电机,X轴滑移机构安装板可滑动安装在Y轴导轨上。
6.一种线盘变形夹具机构的定位方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:开启设置在夹具上的距离传感器和设置在车身上的接收器,通过距离传感器和接收器测定抓手和车身的直线距离,并传送数据给控制器;关闭设置在抓手上的距离传感器和设置在车身上的接收器;
步骤2:控制器将接收到的直线距离减去设定距离,得到移动距离,并将移动距离分解成X轴、Y轴、Z轴方向的三个移动分距离A、B、C;
步骤3:控制器指令X向滑移机构、Y向滑移机构、Z向滑移机构在X轴、Y轴、Z轴方向滑移移动分距离A、B、C;
步骤4:再次开启开启设置在抓手上的距离传感器和设置在车身上的接收器,通过距离传感器和接收器测定抓手和车身的直线距离,并传送数据给控制器;若直线距离等于或小于设定距离;即完成抓手在车身上的定位;若直线距离大于设定距离,则回到步骤2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210271954.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。