[发明专利]一种海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台有效

专利信息
申请号: 202210272025.1 申请日: 2022-03-18
公开(公告)号: CN114604397B 公开(公告)日: 2023-09-29
发明(设计)人: 杨亚楠;尹宋炜;王树新;李博 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: B63G8/00 分类号: B63G8/00;B63G8/14;F03G7/05
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 杨佳伟
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 海洋 温差 蓄能 剖面 穿梭 无人 平台
【权利要求书】:

1.一种海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台,包括主舱(1)、外油囊(43)、内油箱(32)和回油电磁阀(39),所述外油囊(43)、内油箱(32)和回油电磁阀(39)通过油管依次串联构成下潜液压油路,其特征在于:包括布置于所述主舱(1)外侧的换热器(2),所述主舱内设置:

转化蓄能器(40)、发电单元组件(36)、浮力驱动电磁阀(37)、发电电磁阀(38)、收缩单向阀(47)、蓄能单向阀、蓄能压力传感器、蓄电池(46a-d)、油箱油压传感器(32f)、气阀(32g)、气泵(32h)、气路单向阀(32i);

所述内油箱(32)、收缩单向阀(47)和换热器(2)通过油管依次串联构成收缩液压油路;

所述换热器(2)、蓄能单向阀、转化蓄能器(40)依次串联构成蓄能液压油路;

所述转化蓄能器(40)、发电电磁阀(38)、发电单元组件(36)、内油箱(32)依次串联构成发电液压油路,所述发电电磁阀(38)用于控制发电液压油路的通断;

所述转化蓄能器(40)、浮力驱动电磁阀(37)、外油囊(43)依次串联构成驱动液压油路,所述浮力驱动电磁阀(37)用于控制驱动液压油路的通断;

所述发电单元组件(36)与所述蓄电池(46a-d)连接,所述发电单元组件(36)的作用是为蓄电池(46a-d)充电;

所述蓄能压力传感器与所述转化蓄能器(40)连接,所述蓄能压力传感器用于检测所述转化蓄能器(40)的油压;

所述气泵(32h)与内油箱(32)的气腔接通,所述气阀(32g)、气路单向阀(32i)通过气管串联于所述气泵(32h)与所述内油箱(32)之间;

所述油箱油压传感器(32f)与所述内油箱(32)的液压油介质空间连通,所述油箱油压传感器(32f)用于检测所述内油箱(32)的液压油介质空间压力。

2.根据权利要求1所述的海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台,其特征在于:所述主舱(1)外侧圆周均布有若干所述换热器(2),所述换热器(2)为轴线与所述主舱(1)的轴线平行的换热管。

3.根据权利要求2所述的海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台,其特征在于:所述发电单元组件(36)包括液压马达(36a)和发电机(36d);所述转化蓄能器(40)、发电电磁阀(38)、液压马达(36a)、内油箱(32)依次串联构成发电液压油路,所述发电机(36d)的输入轴与所述压马达(36a)的输出轴连接,所述发电机(36d)与所述蓄电池(46a-d)连接。

4.根据权利要求3所述的海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台,其特征在于:所述主舱包括上段舱(3);

所述上段舱(3)包括天线杆(6)、天线穿舱插头(8)、上端盖(11)、导流罩(11b)、主控机(12)、卫星通讯机(13a);

所述导流罩(11b)与上端盖(11)连接,所述天线杆(6)安装在所述导流罩(11b)上,所述天线杆(6)经所述天线穿舱插头(8)接入主舱内部并与所述卫星通讯机(13)相连,所述主控机(12)、卫星通讯机(13a)固定在所述上端盖(11)上。

5.根据权利要求3所述的海洋温差供蓄能定域剖面穿梭无人平台,其特征在于:所述主舱包括中段舱(4);

所述中段舱(4)包括上耐压舱(15)、舵面(16)、舵轴(17)、蜗轮蜗杆减速器(18)、驱动电机(19)、电机码盘(20)、联轴器(21)、舵杆外壳(22)、舵杆封盖(23)、轴承(24)、中段舱支架(25a)、减速器支架(25b);

所述蜗轮蜗杆减速器(18)、驱动电机(19)、电机码盘(20)依次连接构成舵面(16)的驱动组件(26);

所述舵轴(17)、舵杆外壳(22)、舵杆封盖(23)、轴承(24a-b)构成密封轴套组件(27a-d),密封轴套组件(27a-d)用于连接转动舵面(16a-d)与驱动组件(26);

在所述上耐压舱(15)周向均布的四个通孔内分别安装四组所述密封轴套组件(27a-d);

所述舵轴(17)沿回转轴线贯穿所述舵杆外壳(22)、舵杆封盖(23)。

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