[发明专利]一种用于空调系统的降噪组件以及一种船舶空调系统有效
申请号: | 202210272196.4 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114604408B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 唐高锋;张杰;赵俊礼;许恋斯;华呈新;陈福全;李超 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02;B63J2/10;F24F13/24 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 吴畏 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 空调 系统 组件 以及 船舶 | ||
1.一种用于空调系统的降噪组件,其特征在于,包括降噪箱体(110)、叶轮部和阻挡部;所述降噪箱体(110)上开设有降噪入风口(130)和降噪出风口(131),用于气体流进与流出;所述叶轮部包括叶轮轴(122)与叶片(121),所述叶轮轴(122)转动设置在所述降噪箱体(110)上,所述叶片(121)设置于所述叶轮轴(122)上、用于阻挡所述气体流动;
所述阻挡部包括阻挡件(141)和弹性件(142),所述阻挡件(141)转动地设置在所述降噪箱体(110)内,用于阻挡所述叶片(121)转动使所述气体流速减缓,所述弹性件(142)连接所述降噪箱体(110)与所述阻挡件(141);所述阻挡件(141)的工作状态包括第一工作状态和第二工作状态;当所述阻挡件(141)位于所述第一工作状态时,所述阻挡件(141)的自由侧位于所述叶片(121)转动轨迹区域内;当所述阻挡件(141)位于所述第二工作状态时,所述阻挡件(141)的自由侧位于所述叶片(121)转动轨迹区域外;所述弹性件(142)用于使所述阻挡件(141)的第二工作状态回复到所述第一工作状态。
2.一种船舶空调系统,其特征在于,包括权利要求1所述的降噪组件(100)以及空调组件(200)、第一引风机(300)、风管(320)和第二引风机(310),所述降噪组件(100)、所述空调组件(200)、舱室(330)和所述第二引风机(310)通过所述风管(320)依次连通。
3.根据权利要求2所述的一种船舶空调系统,其特征在于,还包括进风口(400)与出风口(410),所述进风口(400)和所述出风口(410)均设置有阀门(350)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶空调系统,其特征在于,所述进风口(400)与所述降噪组件(100)之间装设有通风器(370)。
5.根据权利要求2所述的一种船舶空调系统,其特征在于,所述空调组件(200)包括依次连通的空气过滤器(250)、表冷器(251)、加热器(252)、加湿器(253)和杀菌箱(254)。
6.根据权利要求2所述的一种船舶空调系统,其特征在于,所述空调组件(200)包括空调箱体(210),所述空调箱体(210)上装设有导流板(220),所述导流板(220)位于所述空调箱体(210)上端内壁(211)下方,用于承接所述空调箱体(210)上端内壁(211)的凝结水;每个所述空调箱体内侧壁(212)至少设置有一个倾斜滑道(230),所述倾斜滑道(230)包括排水倾斜滑道(231),所述排水倾斜滑道(231)由高到低从空调箱体(210)内部延伸至空调箱体(210)外。
7.根据权利要6所述的一种船舶空调系统,其特征在于,所述倾斜滑道(230)还包括至少一个集水倾斜滑道(232),所述集水倾斜滑道(232)位于所述排水倾斜滑道(231)上方;所述集水倾斜滑道(232)上至少开设有一个排水孔(240),用于将所述集水倾斜滑道(232)的积水排放至与相邻的倾斜滑道(230)上。
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