[发明专利]一种角度可调转向柱一体式安装支架及其乘用车有效
申请号: | 202210272653.X | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114633793B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 袁沐;孙人杰;梁艳;傅小嘉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 角度 可调 转向 体式 安装 支架 及其 乘用车 | ||
1.一种角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:包括支架主体、角度推导调节结构、润滑限位搭载结构、以及装配限位结构;角度推导调节装置设于支架主体的底部,用于调整支架主体的角度转动;润滑限位搭载结构和装配限位结构固定设于支架主体的上端;润滑限位搭载结构的辅助引导搭载套筒套装在转向柱上,转向柱的一端设在装配限位结构的锁紧套筒内;
装配限位结构包括定位机架,定位机架固定在支架主体的上部;在定位机架的上下对称布设有第二电机、配装卡紧推杆、锁紧套筒、以及受力稳定模块,配装卡紧推杆一端铰接在定位机架上,另一端与锁紧套筒相连;配装卡紧推杆在第二电机的作用下上下摆动;上、下两个锁紧套筒构成一个圆环形结构,受力稳定模块周向间隔布设在圆环形结构的内壁上,转向柱设于受力稳定模块之间。
2.根据权利要求1所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:角度推导调节结构包括固定搭载架和活动搭载架,固定搭载架固定在车架上,活动搭载架铰接在固定搭载架上,支架主体固定设在活动搭载架的顶部;在活动搭载架上设有从动齿,在固定搭载架上设有辅助导块、第一电机、以及主动齿轮轴,第一电机通过辅助导块固定在固定搭载架上,主动齿轮轴与第一电机的输出轴相连;主动齿轮轴与从动齿相互啮合。
3.根据权利要求2所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:活动搭载架和固定搭载架分别左右对称布设,在活动搭载架和固定搭载架铰接处设有连接轴,活动搭载架以连接轴为圆心绕着固定搭载架转动。
4.根据权利要求2或3所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:在固定搭载架和活动搭载架上设有若干组相互匹配的弧形滑槽和弧形滑块,弧形滑块固定设在活动搭载架上,弧形滑槽固定设在固定搭载架上,从动齿设在弧形滑槽上。
5.根据权利要求1所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:配装卡紧推杆采用近似工字型结构,一端固定设有转轴,通过转轴铰接在定位机架上,转轴与第二电机的输出轴相连;另一端设有向上下两个配装卡紧推杆之间凸出的凸起,锁紧套筒设在凸起处,且在锁紧套筒构成圆环形结构的轴线落在上下两个配装卡紧推杆对称面上。
6.根据权利要求5所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:受力稳定模块包括搭载定位基座、弹性部件和受力传递块,搭载定位基座的远圆心端固定在锁紧套筒的内壁上,搭载定位基座的近圆心端通过弹性部件与受力传递块相连。
7.根据权利要求6所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:弹性部件包括辅助搭载块、弹簧、以及收折卸力杆,辅助搭载块一端与搭载定位基座相连,另一端与弹簧相连,弹簧的另一端与受力传递块;收折卸力杆对称布设在弹簧的两侧,收折卸力杆一端与弹簧相连,另一端与受力传递块。
8.根据权利要求1所述的角度可调转向柱一体式安装支架,其特征在于:润滑限位搭载结构包括延伸定位板和若干个辅助引导搭载套筒,辅助引导搭载套筒固定在延伸定位板,转向柱设在辅助引导搭载套筒内,辅助引导搭载套筒的中轴线与锁紧套筒的中轴线处于同一直线;在辅助引导搭载套筒上设有用于润滑的内转润滑管、注油槽、封塞,内转润滑管设在辅助引导搭载套筒内,注油槽在内转润滑管的顶部,且注油槽设有与之匹配的封塞。
9.一种乘用车,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一所述的角度可调转向柱一体式安装支架。
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