[发明专利]基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法在审
申请号: | 202210273440.9 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114809068A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 胡明祎;王浩;陈志松;李颖;张家芳;王进沛;张頔;张成宇;郭艺璇 | 申请(专利权)人: | 国机集团科学技术研究院有限公司 |
主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;E02D37/00;G06T11/60;G06F17/16 |
代理公司: | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人: | 李丽 |
地址: | 100089*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 等效 排放 计量 动力设备 基座 无尘化零 损伤 置换 改造 方法 | ||
1.一种基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,包括:
1)确定改造的目标,包括确定改造目标的动力设备参数以及动力设备减振基座参数;
2)基于传统动力设备减振基座改造方法,核定不同动力设备参数下的传统等效碳排放量并确定对应的传统减振效率ηi;
3)针对同一动力设备,在与所述传统等效碳排放量基本相同的情况下,确定采用无尘化零损伤置换改造技术能够实现的改造减振效率ηj,其中所述无尘化零损伤置换改造技术包括无尘化施工以及零损伤施工;
4)以所述不同动力设备参数为横坐标以及减振效率为纵坐标,基于上述步骤2)中的等效碳排放量对应的传统减振效率ηi以及改造减振效率ηj,形成统动力设备减振基座改造方法下以及无尘化零损伤置换改造技术下的等效碳排放曲线;
5)基于步骤4)的等效碳排放曲线,确定动力设备振动控制低碳设计矩阵,在所述动力设备振动控制低碳设计矩阵中,在相同的动力设备参数下,传统减振效率ηi小于改造减振效率ηj;以及
6)根据动力设备振动控制低碳设计矩阵,确定等效碳排放量的低碳易控区域以及低碳可控区域,并基于此来对动力设备减振基座进行改造。
2.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,其中,传统动力设备减振基座改造方法包括增加减振基座的尺寸和质量。
3.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,其中,动力设备参数包括动力设备质量M和动力设备额定转速ω,所述动力设备减振基座参数包括动力设备减振基座的密度、尺寸。
4.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤2)包括根据动力设备现场实际空间确定最大的改造空间,由此确定等效碳排放量的最大值。
5.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤2)中,所述不同参数包括不同梯度下动力设备的质量。
6.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤3)中,动力设备减振基座为混凝土基础,所述无尘化施工包括采用金刚石绳锯切割工艺,配合喷水除尘。
7.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤3)中,所述零损伤施工包括采用随形钢弹簧减振机架。
8.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤3)中,针对同一动力设备,采用无尘化零损伤置换改造技术具有多个不同的改造减振效率ηj。
9.根据权利要求1所述的基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法,步骤6)中,还包括根据动力设备振动控制低碳设计矩阵,确定等效低碳改造区、传统高碳改造区、当前高碳控制区以及当前不可控制区。
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