[发明专利]基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法

说明书

本发明公开了一种基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法，所述方法包括：1)确定改造目标的动力设备参数以及动力设备减振基座参数；2)基于传统动力设备减振基座改造方法来核定不同动力设备参数下的传统等效碳排放量和相应的传统减振效率η_i；3)在与传统等效碳排放量相同的情况下，确定基于无尘化零损伤置换改造技术所能够实现的改造减振效率η_j；4)形成统动力设备减振基座改造方法和无尘化零损伤置换改造技术下的等效碳排放曲线；5)基于等效碳排放曲线，确定动力设备振动控制低碳设计矩阵；以及6)根据动力设备振动控制低碳设计矩阵，确定低碳易控区域以及低碳可控区域，并基于此来对动力设备减振基座进行改造。

技术领域

本发明涉及振动控制及环保技术领域，更具体涉及一种基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法。

背景技术

目前，针对动力设备减振的传统改造方法主要是对原有混凝土进行改造，通过改造基础形状，扩大原有动力设备基础，增大基础质量，减小振动响应。该传统方法具有以下缺陷：

(1)减振效率低。采用改造基础形状，增大基础质量的传统改造方法，虽然可以起到一定减振效果，但减振能力差，减振效率低，减振效率一般在30％以下。

(2)碳排放量高。传统方法改造基础过程中涉及到基础的破损会大量增加粉尘排放，且因减振效率低导致的运维次数增加也会相应地增加碳排放量。

(3)需要停机拆卸。传统方法改造动力设备基础时必须停机拆卸，设备运行的同时改造基础有较大的安全隐患，停机则直接影响设备正常工作。

(4)改造设计繁琐，无明确的指导方案。改造基础需要考虑空间因素，而对于越来越多的动力设备上楼情况则需考虑地板承载力等因素。

(5)经济性差。传统改造方式主要采用基于结构加固的方式进行，其相当于进行了局部小型施工工程，造价高、耗时长，经济性差。

因此，需要新的方法和技术，以至少部分克服现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明本主要针对动力设备或动力设备群的基础进行低碳改造，在降低设备产生振动危害的同时可尽最大限度减少碳排放，为此，本发明提供了等效碳排放工程改造的指导曲线与设计矩阵，能够更高效地指导针对不同质量的动力设备进行低碳化改造。

根据本发明的一方面，提供一种基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法，包括

一种基于等效碳排放计量的动力设备减振基座无尘化零损伤置换改造方法，包括：

1)确定改造的目标，包括确定改造目标的动力设备参数以及动力设备减振基座参数；

2)基于传统动力设备减振基座改造方法，核定不同动力设备参数下的传统等效碳排放量并确定对应的传统减振效率η_i；

3)针对同一动力设备，在与所述传统等效碳排放量基本相同的情况下，确定采用无尘化零损伤置换改造技术能够实现的改造减振效率η_j，其中所述无尘化零损伤置换改造技术包括无尘化施工以及零损伤施工；

4)以所述不同动力设备参数为横坐标以及减振效率为纵坐标，基于上述步骤2)中的等效碳排放量对应的传统减振效率η_i以及改造减振效率η_j，形成统动力设备减振基座改造方法下以及无尘化零损伤置换改造技术下的等效碳排放曲线；

5)基于步骤4)的等效碳排放曲线，确定动力设备振动控制低碳设计矩阵，在所述动力设备振动控制低碳设计矩阵中，在相同的动力设备参数下，传统减振效率η_i小于改造减振效率η_j；以及