[发明专利]一种新型转向驱动桥

权利要求书

1.一种新型转向驱动桥，包括桥壳(10)，桥壳(10)的左右两端面均固定有轴承座法兰(40)，轴承座法兰(40)的外端面上固定有制动器法兰(50)，制动器法兰(50)的外端固定有桥轴(60)的内连接部，所述轴承座法兰(40)的中部通过轴承铰接有差速器壳，差速器壳中安装有半轴齿轮(70)，半轴齿轮(70)的中部花键通孔中插套有半轴(80)的花键轴部，桥轴(60)的内连接部的内端面中部成型有安装腔，湿式制动器(100)处于安装腔中，湿式制动器(100)处于制动器法兰(50)的外侧处，半轴(80)的中部花键轴插套在湿式制动器(100)的中心花键通孔中；所述半轴(80)插套在桥轴(60)中，半轴(80)的外端通过双联式万向节连接有外半轴(82)，外半轴(82)上安装有转向节(32)，其特征在于：所述转向节(32)的外端面中部成型有向外延伸的凸起圆柱套体部(322)，凸起圆柱套体部(322)的外端面通过固定螺栓(34)固定有成型有齿圈支撑板(33)，凸起圆柱套体部(322)的外端面上成型有至少两个榫槽(323)，齿圈支撑板(33)的中部内壁面上成型有至少两个榫头(331)，榫头(331)插套在对应的榫槽(323)中，榫头(331)的侧壁紧贴对应的榫槽(323)的内侧壁；

所述制动器法兰(50)的中部成型设有驻车制动活塞(90)，驻车制动活塞(90)的外端面对着湿式制动器(100)的摩擦片，轴承座法兰(40)与制动器法兰(50)之间设有驻车主制动活塞(200)，驻车主制动活塞(200)的外端面的中部成型有向外延伸的推动套体部(201)，推动套体部(201)的外端面压靠在驻车制动活塞(90)的内端面上；所述轴承座法兰(40)的外端面与驻车主制动活塞(200)之间设有多个制动弹簧(1)，制动弹簧(1)的一端着力于轴承座法兰(40)、另一端着力于驻车主制动活塞(200)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型转向驱动桥，其特征在于：所述轴承座法兰(40)的外端面的边部成型有环形安装槽，环形安装槽中嵌套有环形弹簧座，环形弹簧座的外端面上成型有多个凹孔，驻车主制动活塞(200)的内端面边部成型有环形凹槽，多个制动弹簧(1)插套在环形凹槽和对应的凹孔中，制动弹簧(1)的一端着力于环形凹槽的内端面，制动弹簧(1)的另一端着力于对应的凹孔的内端面上。

3.根据权利要求1所述的一种新型转向驱动桥，其特征在于：所述制动器法兰(50)的中部成型有阶梯通孔(51)，阶梯通孔(51)包括处于外端的外端孔段(511)、处于中部的中间孔段(512)和处于内端的内部孔段(513)，外端孔段(511)的直径大于中间孔段(512)，中间孔段(512)的直径大于内部孔段(513)，外端孔段(511)、中间孔段(512)和内部孔段(513)均相通，驻车制动活塞(90)插套在外端孔段(511)和中间孔段(512)中，驻车制动活塞(90)的外侧壁上成型有阶梯型凸起部，阶梯型凸起部与阶梯通孔(51)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型转向驱动桥，其特征在于：所述桥轴(60)的内连接部的外端面边部成型有向内横向延伸的多个解锁螺接通孔(61)，解锁螺接通孔(61)的内端伸出安装腔的内端面，解锁螺栓(62)的螺杆部螺接在对应的解锁螺接通孔(61)中，解锁螺栓(62)的螺杆部的内端成型的推动杆部伸出解锁螺接通孔(61)的内端面并伸入安装腔中，解锁螺栓(62)的推动杆部的端部插入制动器法兰(50)的外端面边部成型的对应的阶梯推动通孔(53)的外端小直径孔段中，阶梯推动孔(53)的内端大直径孔段中插套有解锁滑动销(54)，解锁滑动销(54)的内端面对着驻车主制动活塞(200)的外端面边部上。

5.根据权利要求4所述的一种新型转向驱动桥，其特征在于：所述解锁螺栓(62)的螺杆部的外端处于桥轴(60)的内连接部的外端面外侧处，其上套有限位锁紧套(7)，限位锁紧套(7)夹持在解锁螺栓(62)的转动部与桥轴(60)的内连接部的外端面之间。