[发明专利]环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质

权利要求书

1.一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法，其特征在于，包括：

获取待优化环形交叉口的区域地图信息；

根据待优化环形交叉口的区域地图信息，对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计，得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案；

利用VISSIM交通仿真软件，分别对待优化环形交叉口的现行渠化方案、平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案的预设指标进行评价，得到四个不同渠化方案的指标评价结果；

对所述四个不同渠化方案的指标评价结果，进行对比分析，得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果；

根据待优化环形交叉口的路段信息，对所述待优化环形交叉口渠化进行改造设计，得到平面交叉口渠化方案的过程，具体如下：

将所述待优化环形交叉口的区域地图信息，导入synchro软件，生成路网背景底图；

在所述路网背景底图中，构建平面交叉口区域路网结构，得到平面交叉口渠化图；

将所述平面交叉口渠化图导入VISSIM交通仿真软件，并输入预设平面交叉口道路参数，进行渠化设计，得到平面交叉口渠化初始方案；

基于所述平面交叉口渠化初始方案，在synchro软件中利用Webster信号配时原理进行信号配时处理，得到平面交叉口配时方案；

将所述平面交叉口配时方案导入所述平面交叉口渠化初始方案中，得到所述平面交叉口渠化方案；

根据待优化环形交叉口的路段信息，对所述待优化环形交叉口渠化进行改造设计，得到无控环岛渠化方案的过程，具体如下：

将所述待优化环形交叉口的区域地图信息，导入VISSIM交通仿真软件，生成路网背景底图；

在所述路网背景底图中，构建无控环岛路网结构，得到无控环岛渠化图；

将所述无控环岛渠化图导入VISSIM交通仿真软件，输入预设无控环岛道路参数，进行路径设置，得到所述无控环岛渠化方案；

所述待优化环形交叉口的区域地图信息为在地图软件中截取的待优化环形交叉口的区域地图图片；

根据待优化环形交叉口的路段信息，对所述待优化环形交叉口渠化进行改造设计，得到信控环岛渠化方案的过程，具体如下：

将所述待优化环形交叉口的区域地图信息，导入synchro软件，生成路网背景底图；

在所述路网背景底图中，构建环形交叉口路网结构，得到环形交叉口渠化图；

将所述环形交叉口渠化图导入VISSIM交通仿真软件，并输入预设环形交叉口道路参数，进行渠化设计，得到环形交叉口渠化方案；

基于所述环形交叉口渠化方案，在synchro软件中利用Webster信号配时原理进行信号配时处理，得到环形交叉口配时方案；

将所述环形交叉口配时方案导入所述环形交叉口渠化方案中，得到所述信控环岛渠化方案。

2.根据权利要求1所述的一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法，其特征在于，利用VISSIM交通仿真软件，分别对待优化环形交叉口的现行渠化方案、平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案的预设指标进行评价，得到四个不同渠化方案的指标评价结果的过程中，仿真模拟时间设置为3600s，评价统计时间开始时刻为第300s，评价统计时间结束时刻为第3000s；评价统计时间间隔为100s。

3.根据权利要求1所述的一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法，其特征在于，所述预设指标包括车辆路网评价结果、进口道路排队长度统计结果及交叉口车辆延误统计结果；其中，所述车辆路网评价结果为交叉口的进口车辆平均延误时间统计结果、交叉口的进口车辆平均速度统计结果及交叉口的进口限行速度差值。