[发明专利]一种适用于多尺寸新能源汽车零件的运输托盘

说明书

本发明公开了一种适用于多尺寸新能源汽车零件的运输托盘，属于新能源汽车技术领域，包括放置盘，所述放置盘底部两侧均固定连接有固定块，所述放置盘底部中心位置固定连接有升降组件，所述放置盘内部通过移动组件活动连接有多个隔板，所述隔板与放置盘内部滑动连接，所述放置盘内壁两侧与隔板两侧均固定连接有多个减振组件。本发明中，通过设置移动组件，工作人员将隔板移动至合适位置后，松开提拉杆，第一齿条在第一弹簧的作用下对传动齿轮进行限位，使隔板的位置相对固定，从而调整隔板与隔板之间的距离，从而使放置盘内部形成大小不同的隔断，使放置盘能够放置不同大小规格的新能源汽车零件，提高了运输托盘的适用性。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种适用于多尺寸新能源汽车零件的运输托盘。

背景技术

随着社会的进步与发展，现代的科技也在进步，近几年随着油价的不断上涨与新能源技术的不断发展，新能源汽车也越来越受到人们的关注与喜爱，在新能源汽车的生产制造过程中，需要对新能源汽车的各个零件运输至总厂进行装配，在运输过程中，为方便新能源汽车零件的运输，通常都需要使用运输托盘对新能源汽车的零件进行辅助运输。

但是现有的新能源汽车零件的运输托盘结构相对简单，现有的新能源汽车零件的运输托盘结构相对固定，内部空间也相对固定，无法对不同尺寸的新能源汽车零件进行紧密地收纳，同时，现有的新能源汽车零件的运输托盘大多不具备缓冲功能，会使新能源汽车零件在运输中与托盘内壁发生碰撞，从而造成新能源汽车零件的损坏，对新能源汽车的后续装配造成影响。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决无法适用于多种尺寸与不具备缓冲功能的问题，而提出的一种适用于多尺寸新能源汽车零件的运输托盘。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种适用于多尺寸新能源汽车零件的运输托盘，包括放置盘，所述放置盘底部两侧均固定连接有固定块，所述放置盘底部中心位置固定连接有升降组件，所述放置盘内部通过移动组件活动连接有多个隔板，所述隔板与放置盘内部滑动连接，所述放置盘内壁两侧与隔板两侧均固定连接有多个减振组件；

所述升降组件包括安装块，所述安装块顶部与连接第一连接块底部固定连接，所述安装块内部开设有腔体，所述腔体内壁顶部与底部之间通过第二转轴与轴承转动连接有升降丝杠，所述升降丝杠外表面螺纹连接有丝杠座，所述丝杠座与安装块内壁两侧开设的第二滑槽滑动连接，所述丝杠座两侧均固定连接有连接板，所述连接板底部两侧均固定连接有移动轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二转轴外表面卡接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧固定连接有第三转轴，所述第三转轴与安装块一侧转动连接，所述第三转轴一端固定连接有转把。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动组件包括连接杆，所述连接杆两端均固定连接有滑块，所述滑块与放置盘顶部两侧开设的第一滑槽滑动连接，所述滑块底部开设有凹槽，所述凹槽内壁两侧通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴外表面卡接有传动齿轮，所述传动齿轮顶部啮合有第一齿条，所述第一齿条顶部固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆一端贯穿凹槽内壁并与滑块顶部转动连接，且两个第一滑杆顶部之间固定连接有提拉杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑槽与滑块横截形状均为T形，且滑块与第一滑槽相契合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑杆外表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别固定连接于第一齿条顶部与凹槽内壁顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑槽内壁底部固定连接有第二齿条，所述第二齿条与传动齿轮相啮合。