[发明专利]一种深冲压Ti-IF钢的冷轧及罩退工艺

说明书

本发明公开了一种深冲压Ti‑IF钢的冷轧及罩退工艺，C含量控制在0.002%以下，采用更低的C含量设计；采用了罩式退火工艺，不同于连续退火工艺，轧制后退火过程温度稳定，退火时间充足，与现有技术显著不同，退火过程温度控制稳定，所获得带钢组织均匀及力学性能稳定。该工艺适用于厚度0.7~1mm冷轧汽车板；原始带钢的化学成分质量百分比：C含量＜0.002%，Si含量＜0.03%，Mn含量0.1~0.2%，P小于0.008%，S＜0.008%，Ti含量0.04~0.06%，N含量控制在30ppm以下，其余Fe和残余元素；工艺控制路径：120吨转炉炼钢厂‑1750mm热轧‑酸洗‑1420mm冷轧‑罩式退火炉‑平整机组‑重卷机组。

技术领域

本发明涉及一种深冲压Ti-IF钢的冷轧及罩退工艺。

背景技术

现有冷轧板受化学成分及轧制、退火工艺的限制，冲压力学性能很差，难以满足深冲压质量技术要求。为了提高冲压性能，需采用无间隙原子钢即IF钢，钢中C、N元素含量低，加入一定量的Ti、Nb使钢中的C、N原子固定成为碳化物和氮化物，使钢中没有间隙原子的存在。无间隙原子钢具有低的屈服点和屈强比、高伸长率、高的塑性应变比、高的加工硬化指数等深冲性能，并且具有无时效性。

检索文献：在国内现有技术中：1)、江苏省沙钢钢铁研究院有限公司;江苏集萃冶金技术研究院有限公司，申报的发明专利“基于精炼双联工艺的铌钛微合金化DC05及其制备方法” 公开号：CN113106353A，提供了一种属于钢铁冶金和材料成型技术领域，具体涉及基于精炼双联工艺的铌钛微合金化DC05及其制备方法。所述DC05的制备工艺流程为：铁水预处理→顶底复吹转炉→LF精炼→RH精炼→连铸→热轧→酸洗、冷连轧→连续退火→成品检验。其成品成分按质量百分比为：[C]≤0.003％；[Si]≤0.01％；[Mn]：0.1～0.2％；[P]≤0.012％；[S]≤0.01％；[N]≤0.003％；[Als]：0.02～0.08％；[Nb]：0.005～0.02％；[Ti]：0.02～0.08％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明通过合理的成分设计、工艺参数设定得到一种Nb、Ti微合金化DC05，具有更好的平面各向同性，更有利于冲压成型。2)、河钢股份有限公司承德分公司，一种含钛微钒超深冲IF钢及其生产方法，CN106987777A（2017101616866），本发明公开了一种含钛微钒超深冲IF钢及其生产方法，其化学成分的重量百分含量为：C：0.0010～0.0040%，Si≤0.03%，Mn 0.10～0.20%，P≤0.013%，S≤0.010%，Als 0.020～0.050%，Ti 0.055～0.070%，N≤0.0040%，Cu≤0.05%、Cr≤0.05%、Ni≤0.05%，Mo≤0.020%，Nb≤0.005%，V≤0.015%，B≤0.0005%，余量为Fe和不可避免的杂质；其中Cu+Cr+Ni≤0.07%。本IF钢通过Ti、V复合强化，同时通过添加少量的钒来替代昂贵的铌（或大幅度降低钛及锰含量），能有效的降低成本；具有性能良好、成本低的特点。本方法具有生产成本低，工艺简单，产品综合性能优异等特点。3)、武汉钢铁（集团）公司，一种具有烘烤硬化特性的冷轧深冲钢及生产方法，CN103757535A（2013106955331），一种具有烘烤硬化特性的冷轧深冲钢，其组分及wt%为：C：0.0015～0.0025％，Mn：0.05～0.20%，Als：0.02～0.06％，Nb：0.006～0.012％，限制：Si：≤0.03％，S：≤0.015%，P：≤0.015％，N:≤0.004％；生产步骤：进行热轧；卷取；冷轧；连续退火；快速冷却；过时效处理；平整。本发明具有深冲IF钢的性能，满足高强度烘烤硬化钢无法冲压复杂变形的汽车外部覆盖件的需要，同时该钢的合金含量极低，有利于降低生产成本；产品：屈服强度Rp0.2＝140MPa～180MPa，抗拉强度Rm＝270MPa～310MPa、伸长率A80mm≥38％，塑性应变比r90≥1.8，加工硬化指数n90≥0.20，同时具有30MPa以上BH值，至少3个月不发生自然时效。

发明内容